是全新的，最先进的轿车在水中死了吗？不要成为愚蠢的。他们非常活跃 - 将是几十年来的。

最近在底特律，福特和通用汽车等公司暗示它为沙龙（或轿车）的游戏。但这是一家美国越来越古老的公司的一厢情愿。现实是他们不再像这样的汽车那样热衷，因为他们无法设计和建造他们和他们的竞争对手。

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德语，英国，瑞典语，日本人，最近，韩国公司现在在探索福特和通用汽车上擦拭地板。美国人已经在曾经是他们自己的比赛中遭到袭击，并被迫扔进毛巾，让欧洲人和亚洲人在自己身上转变仍然重要的盈利的轿车市场。这不是聪明的，美国。

说完了这一切，这是一个萎缩的部门; SUV现在是未摩托的1号陈列室产品。但是，中小型掀背车几乎是流行的，其次是MPV，拾取卡车，行政/豪华车和货车，坐在桩底部的跑车。

在去年英国，近80万名超级售货机和亚超麦米尼斯出售 - 但只有8,000个奢侈品轿车。这在很大程度上是因为前者比后者跑，跑和停放的更便宜。但是初探的轿车型模型目前正在遭受身份危机。太多的买家只是不希望与商业大亨或政治家骑行的汽车联系，即司机驱动器，管理类型作为其工作套餐的一部分，或者他们的父亲当他们是个孩子的一部分。