作为当地议会在全国各地的地方议会通过针对驾驶者寻求解决资助问题，驾驶员面临急剧增加。

一个理事会被理解为增加45％的费用，而另一个会在星期天引入费用。

•议会用2英镑的停车场额外收费扣篮柴油机

日常邮件的审计们发现了许多地方当局 - 包括Cheltenham，阅读，莱斯特，布里斯托尔市，多佛，萨克特，燧石，伯恩茅斯和布莱顿和霍夫正在推出更高的停车场。Dover和Bristol正在周日收费，而Cheltenham委员会在3月1日抵达停车费45％。

MP Robert Halfon表示，收费是“驾驶者战争”的一部分，“已经停止了”。保守派议员告诉邮件：“无论是医院停车费，或理事会停车费，驾驶者被视为现金牛，被一个隐形税后遭受了另一个人。”

本文的审计遵循当地政府信息单位（LGUI）对113次市委调查，其中93％的当局计划在自治市镇中引入增加的费用。

LGUI的财务审计调查由英格兰353个地方议会的近三分之一回答，发现80％的当局“担心他们的财务稳定”。93％的人计划在他们的自治市镇上增加收费，以便使他们结束，95％表示他们也会增加议会税。

计划的徒步旅行被认为是必要的，因为根据该报告，地方当局正面临金融“悬崖边缘”，之后是政府拨款160亿英镑的裁减（理事会提取一半的预算）。

英格兰的地方议会从最后一次财政年度的停车罚款，费用和许可证占15.82亿英镑，在此过程中占819万英镑的“盈余”。这一代表上一年财政年度增加了10％，2012/13 PS的增加40％。

停车盈余被耕作地方当局的运输业务，但即使这些也可以被削减。虽然调查发现，运输基础设施不佳是113个应对调查的理事会的“经济增长的障碍”，但33％的人表示，他们计划削减公路并运输本财政年度。

该调查还发现，英格兰的95％的地方当局计划提高本财政年度的委员会税率，几乎三分之三表示他们将增加超过2.5％。

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