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据高级工程师称，本田正在加速计划，将NSX 4电机EV概念中的1,000bHP四电机电动动力传递给生产。

去年美国佩斯峰山攀登活动的Pikes Peak Hill攀登赛事总体上排名第三。这在其全电动动力总成部分地表示，包括四个电动机和70kWh离子电池组，该电动机在1,000bhp和800nm的扭矩产生约1,000bhp和800nm。电动机供电每个轮子都能实现四轮驱动，而本田声称该概念在6.2秒内能够在2.5秒和0-124英尺处的2.5秒和0-124mph。

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谈到这种动力系的可能性进入生产车辆，与该项目相关的内幕告诉我们：“我们正在开发新技术，我们希望将该系统应用于电动车辆 - 高功率和高响应电机，我们正在研究和发展。”

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由于四电机EV动力总成的成本和复杂性，根据我们的来源，该系统只能在性能模型上使用。

本田于去年10月建立了一家新电动汽车发展司，以帮助它加快电动汽车的发展。到2030年，日本制造商希望电气化车辆（包括混合动力，氢气和插电式混合模型），以弥补其全球销售组合的三分之二。

本田的初始焦点将在其型号范围内广泛推出混合系统，其中全新的CR-V预计明年欧洲的混合版本。

本田应该耳机的哪种型号为其高性能电动动力制版？让我们在评论中知道…