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保时捷911是真正的经典,但这并不能阻止世界的调整公司在保时捷公式上进行改善。一家在炼制911时特别成功的公司是德国公司ruf,它在日内瓦电机展上庆祝其传奇的Ctr'Wird Bird'。

如果你不知道,那么黄鸟是崇拜视频的主题,原来的模型在纽鲁尔格林宁霍斯赫利袭来,围绕着“环的臭名昭着的曲线”。对于30周年,Ruf已经建立了一个特殊的模型,它看起来像原始的911壳,但现实远远不一样。

2017年新的2017年CTR为Ruf自己的设计提供了全碳结构,它恰好与911带有相同的形状,而碳纤维车身面板有助于将重量保持在1,200kg左右。这近200公斤少于兰博基尼·赫拉克·特工,它刚刚设定了一个新的纽布尔格林圈录制,并用700bhp 3.6升双涡轮增压 - 六个悬挂后六,新的ctr肯定会迅速令人惊叹。实际上ruf引用0-62mph时间3.5秒,九秒0-125mph时间和高速225mph。

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与许多现代超高速公路不同,2017年CTR具有传统的六速手动变速箱,通过限制滑动差异向后轮发送电力。悬浮液在推杆配置中是双倍叉骨,而制动由碳陶瓷盘处理,碳陶瓷圆盘,前面有六罐卡钳。

来自外面,以及明亮的黄色油漆,2017年CTR的其他戏剧性的线索受到了黄色鸟的启发。它遵循较窄的911卡拉卡雷拉,而不是宽体911涡轮,雨水排水沟被删除以改善气流,额外的空气通风口已经在整个车身上添加,并且有定制的轻质五辐轮。驾驶室尽可能基本,只有两个碳纤维壳座椅,模拟表盘和大量的轻量级阿尔卡提拉修剪。RUF计划仅建造2017年的2017年3月30日,以庆祝黄鸟的30周年。

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