日产已经揭开了世界上第一个生物乙醇燃料电池汽车的计划，它将乙醇和天然气与氧气混合以产生电力 - 直接为前轮提供动力。

燃料 - 100％乙醇或乙醇共混水 - 通过重整器，产生氢气通过固体氧化物燃料电池（SOFC）产生电力。然后，这为电池和电机充电，产生传递到车轮的旋转动力。

包括来自甘蔗和玉米的生物 - 乙醇燃料，包括来自甘蔗和玉米的那些，在北美和南美以及亚洲部分地区广泛使用。欧洲基础设施仍处于起步阶段，因此此类系统不太可能随时到达英国陈列室。

也就是说，日产向我们保证，我们将继续追求零排放社会，“公开解决与世界各地区的能源供应相关的基础设施问题”。

由于其系统通过固体氧化物燃料电池（SOFC）发电机的电力产生电力，因此据说E-BIO设置比传统的燃料电池更有效。日产表示这应该让生产汽车超过600公里（373英里）。

日产声称E-Bio燃料电池是完全碳中性的，也坚持运行成本将与今天的纯粹EVS相提并论。BOSSES建议新的燃料电池设置将成为公众和企业的理想选择，因为短暂的加油时间和充足的电力PS。

没有哪些汽车可能是第一个获取日产电子生物燃料电池堆的措施。鉴于日产叶于开头设计为专用EV，第一e-Bio模型可能是一个独立的模型。

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