据日产全球副总裁研究和先进的工程副总裁塔约阿沙姆。

在2015年东京电机节目中发言，日产管理局确认，“GT-R和370Z并不从自主驾驶系统免疫”，作为公司未来计划的一部分，加入，“而我们将使用试点驾驶正规车提高安全性和舒适，自主技术可用于GT-R和其他跑车，有助于提取更多的能力并提高性能。“

Asami概述了GT-R和370z等汽车上的未来推动模式可能会提供定制的轨道模式，将更像是计算机导游的竞赛驾驶员，以增加驾驶乐趣，并为业主提供激动人心的体验。

在此之上，日产首席执行官Carlos Ghosn补充说，该品牌对制造无人驾驶汽车不感兴趣，符合公司意图通过这些新形式的技术提供兴奋。

Ghosn说：“我们想制作一个自主车，所以驾驶员决定什么时候想开车。我们希望授权驾驶员在他们想要的时候开车。“