SUV，疫情，国际快讯

印度玛鲁蒂铃木因疫情延长停工时间

5月8日，印度最大的汽车制造商玛鲁蒂铃木印度公司表示，因新冠病毒疫情，该公司计划将维修停工时间从5月9日延长至5月16日。当天，印度报告了有史以来最高的新冠病毒单日死亡人数。

本田暂停印度汽车制造业务

因印度新冠疫情的大规模爆发没有减弱的迹象，5月7日，本田汽车暂停了该公司在印度的汽车制造业务，扩大了停产范围。本田提前了其在印度拉贾斯坦邦西北部工厂的计划维护时间，该工厂将一直关闭到5月18日。

福特北美召回661,000辆探险者SUV

应美国监管机构的要求，福特汽车正在北美召回661,000辆2016年至2019年款探险者SUV，原因是固定销可能松动，导致车顶纵梁盖板脱落。

丰田汽车产量明年将首次突破1000万辆

5月8日，据《日经》报道，丰田汽车计划在2022财年(截止2023年3月)全球生产1,040万辆丰田和雷克萨斯品牌的汽车，这标志着该汽车集团的销量首次突破1,000万辆。

大众将以7欧元/时的价格出售自动驾驶系统

大众汽车表示，可以向其汽车车主出售自动驾驶系统实现盈利，售价将低至每小时7欧元。大众Klaus Zellmer称：“根据我们的成本模型，如果L4自动驾驶模式每小时收费7欧元，这将是一个有利可图的商业案例。”

Nikola将在洛杉矶和长滩港口测试电动卡车和燃料电池卡车

Nikola Motor宣布将向道达尔运输服务公司（TSSI）交付总计100辆纯电动和燃料电池卡车。TSSI为洛杉矶和长滩的加利福尼亚港口提供服务。

特斯拉Supercharger网络达25000个充电桩

特斯拉Supercharger网络现在已经达到了25,000个充电桩，这是快速充电网络的一个重大里程碑。这25,000个Supercharger充电桩位于超过2,700个Supercharger充电站。仅上周，特斯拉就新开了8家充电站。

芯片短缺使得汽车价格更加昂贵

由于全球半导体短缺，新车越来越贵。Edmunds总监Jessica Caldwell表示，在美国4月购买新车的人中，约有13%的人支付的价格高于标价。而去年，只有8%的购车者支付了更高的价格。

嘉能可CEO：铜价必须上涨50%才能满足需求

嘉能可（Glencore）首席执行官Ivan Glasenberg表示，铜价需要上涨50%，才能鼓励足够的新一轮供应，以满足全球绿色革命的预期需求。为实现许多国家在本世纪中叶实现净零碳排放的目标，采矿业每年将需要额外生产100万吨铜。然而，全球多数易开采的铜矿藏已被开采。

安道拓2021第二财季再次扭亏为盈，亚洲市场利润翻倍

座椅供应商安道拓表示，尽管面临汽车停产和其他不利因素，但该公司第二财季（2021年1月至3月）净利润和营收都有所上升，2021年有望强劲复苏。这标志着安道拓连续第二个季度实现盈利。

奥迪中国销售总裁转任保时捷欧洲副总裁

现奥迪中国区销售总裁Marco Schubert将于2021年7月1日担任保时捷欧洲区副总裁。Schubert自2018年以来一直在奥迪中国工作。