本次全球范围内的缺芯风波，以及动力电池原材料的上涨，还在影响特斯拉全系车型的制造成本与产能供应。

北京时间3月24日，特斯拉对外事务副总裁陶琳于个人微博表示，国产版Model Y全系车款价格上调8,000元。涨价过后，售价区间为347,900-377,900元。至于本次调价的原因，特斯拉官方回应道：“主要是受生产制造成本上涨的影响。”

特斯拉，特斯拉,芯片短缺

而就在国产Model Y本次调价后一天，北京时间3月25日早间，特斯拉美国官网显示，其Model 3标准续航升级版、长续航全驱动版价格均分别上调500美元，现分别达到37,990美元和46,990美元。

同时，更早之前，特斯拉官方突然将全新Model S Plaid Plus版车型，位于国内市场的价格上涨65,000元，从此前的1,174,900元，上涨至1,239,900元。该车型位于美国本土的售价，也由139,990美元上涨至149,990美元，涨幅达到10,000美元。

殊不知，仅仅距离上一轮“涨价”过去不到两周的时间，今日据特斯拉美国官网显示，其再次上调Model 3、Model Y多款车型的价格。其中，特斯拉Model 3标准续航升级版和长续航版起售价均上调500美元，现分别为3.849万美元和4.749万美元。

特斯拉，特斯拉,芯片短缺

Model 3 Performance高性能版涨价100美元，现起售价为5.699万美元，交付周期8-12周。Model Y长续航版上调500美元，现起售价为5.049万美元，交付周期6-10周。

至于原因，此前已多次阐述。这家美国车企与大多传统品牌不同的是，一旦上游供应链价格发生变化，或者其他成本环节发生变化，就有可能触发其价格调整机制。此外，特斯拉的产品定价还与其工厂产能、销量目标有着很大关系，一旦遭遇产能瓶颈或者销量不及预期，也有可能导致价格的波动。

换言之，本次全球范围内的缺芯风波，以及动力电池原材料的上涨，还在影响特斯拉全系车型的制造成本与产能供应。后续，更大的疑问集中在，本次美国本土Model 3、Model Y再次涨价后，是否会波及上海工厂所下线的国产版本车型。

只不过，就现状而言，此前国产Model Y上调价格8,000元人民币，推测还是与该车型的国产化率仍处上升阶段有关，而Model 3在经历过去一年的不断优化后，零部件国产化率已经达到很高的水准，因此在多轮调价中，或将成为唯一可以幸免的车型。