从目前Q8、A7L有望引入国产的产品规划来看，上汽奥迪定位或更为高端。

尽管前期经历了重重博弈，但上汽奥迪的推进还是取得了阶段性的进展。

2022年，上汽奥迪将陆续带来国产化的产品，无论是Q8还是A7L，明显定位均更为高端，这在一定程度上会帮助奥迪拉升在中国市场车型的成交量以及成交价格，改善其在BBA竞争中处于追赶者的地位。对于消费者来说，这也绝对是一件好事。上汽奥迪的稳步推进，将为消费者带来更多价格更为实惠的车型，让更多高端化产品触手可及。

上汽奥迪的到来或许也意味着，在可以预见的未来两到三年，BBA的竞争格局将会因此而发生变化。

多款高端车型将国产

历时4年之久，上汽奥迪项目终于有了新进展。近日有消息显示，上汽大众宁波分公司将于2021年2月开工，拟建成时间为2022年6月。

一个月之前，上汽集团、奥迪、中国一汽已共同宣布，上汽奥迪产品将由现有一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。此外，上汽奥迪还会考虑建设类似于上汽大众ID. Store X的全新城市展厅模式。不过，城市展厅的重点在于产品和品牌展示，不会负责销售工作。

这份网上曝光的文件显示，上汽大众有限公司宁波分公司将生产7.5万辆奥迪C级SUV车型，根据工厂拟建成时间推算，上汽奥迪C级SUV车型投产或将在2022年下半年。

从目前奥迪品牌的产品布局来看，C级SUV只有Q7和旗舰SUV车型Q8两款车型，而根据上汽奥迪首款车型奥迪A7L（四门轿跑）来看，预计上汽奥迪投产的C级SUV或为Q8车型，毕竟Q8也是定位轿跑SUV车型。值得注意的是，上汽奥迪Q8或将和途昂共线生产。

与此同时，作为上汽奥迪的第一款产品，国产奥迪A7L将取消目前A7的"大溜背设计"，采用的是三厢布局，作为一款"特供车型"将在2021年正式量产，并且在2022年上市销售。

此外，有消息显示，上汽奥迪还将投产一款纯电动车型，或为国产Q4 e-tron轿跑。目前奥迪Q4 Sportback e-tron概念版（以下简称Q4 e-tron轿跑）已经亮相，新车定位为A+级纯电动轿跑SUV，基于MEB平台打造。据悉国产Q4 e-tron轿跑与一汽-大众奥迪Q4 e-tron为姊妹车型。

豪华车市场之争

为了平衡南北奥迪之间的关系，1月18日，中国一汽、德国奥迪公司、长春市政府以视频连线方式签署三方协议，宣布一汽奥迪新能源汽车项目落户长春。根据协议，项目规划引入与保时捷共同开发的PPE高端纯电动车平台，首个工厂计划投资超过300亿元，首款车型将于2024年在长春投产，并将由一汽-大众全资子公司一汽奥迪销售公司进行销售。

当前，中国豪华车市场呈现良好的发展势头。2020年，在行业下行的大势下BBA齐刷刷的实现了销量的增长。在中国市场，宝马共交付了77.74万辆（包含BMW和MINI），成为国内销量第一的高档汽车制造商。实现了7.4%的同比增长，创下了自1994年进入中国市场以来最好的销售纪录。奔驰2020年全年共向中国客户交付了77.44万辆新车，同比增长11.7%。而如果论单一品牌，奔驰则是当之无愧的冠军。奥迪2020年在华共销售72.63万辆新车，同比增长5.4%。在BBA的争夺中，奔驰宝马相差无几，奥迪依旧位居第三。

与此同时，另一份关于成交价格的统计则显示，奔驰的平均交易单价达到了42.86万，是三者中最高的。真的是卖得贵还卖得多，赚得盆满钵满。而奥迪的成交价格在BBA中也居于末位。

业内人士预测认为，未来5年豪华车市场将实现25%左右的增长。对于上汽集团和上汽大众而言，上汽奥迪将补足其豪华车布局，并抓住豪华市场增长势头。

在南北奥迪合力作用之下，BBA的排序或将被再次打破。Q8、A7L都要国产降价了，你的钱包准备好了吗？

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