近日,上汽集团、奥迪、中国一汽已经就上汽奥迪项目达成共识,为给消费者提供高品质、高效率的服务保障,上汽奥迪将构建创新商业模式,构建线上下线相融合的实体电商的生态体验,并在现有一汽-大众奥迪投资人网络内开启全国合作伙伴招募活动,新建经销商店。此外,日后上汽奥迪的产品售后服务将依托奥迪现有投资人网络展开。

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对于上述合作,上汽集团与奥迪都抱有颇高的期待。奥迪中国总裁安世豪表示:“凭借全新的销售布局,我们为奥迪在其全球最重要市场打造下一个‘黄金十年’提供了共赢的解决方案。”而上汽集团总裁王晓秋则表示:“我们将携手奥迪品牌,以面向未来的创新理念,为中国客户带来‘在中国,为中国’的奥迪产品和服务,与合作伙伴共享机遇、共赢发展,共同成为奥迪全新征程的践行者和开创者。”

从产品上看,奥迪A7L将是上汽奥迪项目首款量产车型,该车型最早将于2021年第三季度开始预售,并将于2022年初正式交付。而根据此前的报道,该项目未来还将推出国产紧凑型纯电动SUV、中型SUV以及中大型SUV各一款,或将分别对应奥迪Q4 e-tron、奥迪Q6和奥迪Q8。在上汽奥迪的加入后,2021年底奥迪国产车型阵容将拓展至12款。2024年,奥迪将携手中国一汽开始投产首款基于PPE平台的电动化车型。

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『奥迪A7L谍照』

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『奥迪A7L白车身』

值得注意的是,在此前的协议中,上汽与奥迪在合资项目中所占的股比为50:50,而奥迪在一汽-大众合资公司中仅占5%的股比,整个大众集团的综合占比也仅为40%。在这种背景下,与上汽合作无疑能让奥迪分得更多利润。

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『一汽-大众股权穿透图』