亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）是目前汽车行业中较为复杂和有争议的人物之一，尽管他在发布他的新款Force 1超级跑车时预言了丹麦人的温柔和魅力，但到那里去却比以往更加容易。

对于像阿斯顿·马丁（Aston Martin）DB9，宝马Z8和加尔平·菲斯克火箭（Galpin Fisker Rocket）这样的现代美女背后的人菲斯克（Fisker）来说，前往他那不容易的地方并不容易，但是Force 1代表了设计师的一次辉煌的回归。

在开始为宝马工作之前，菲斯克通过福特转到阿斯顿·马丁，他于2004年离开福特，创立了他的第一家公司菲斯克教练建筑公司。从那里开始，与Quantum Technologies的合资企业于2008年成立了Fisker Automotive，之后金融危机几乎使该公司在2011年屈服。

然而，从今年起，他又重新投入了精力，他最新的合资企业VLF Automotive成立于2012年，与底特律工程师Gilbert Villarreal和著名的通用汽车公司霸主Bob Lutz一起成立。

作为全美汽车市场的替代品，VLF Automotive将Fiskers的诀窍与非凡的品质，顶级的内饰和出色的高性能动力总成完美结合，成为了欧洲豪华运动品牌（如阿斯顿，梅赛德斯AMG，玛莎拉蒂等）的全美替代品。

该公司藏在今年底特律北美国际汽车展的一个普通摊位上，展示了其最新，最伟大的产品Force 1。

Fiskers的前任雇主阿斯顿·马丁（Aston Martin）声称，这辆赛车的外观是为英国著名品牌DB10最新车型设计的早期设计的翻版，因此Force 1本身的概念很难理解。

报道在今年早些时候浮出水面，阿斯顿·马丁斯（Aston Martins）的律师给菲斯克（Fisker）发了一封信，警告他不要揭开1号部队的面，否则他将面临法律后果。Defiant，Fisker在今年早些时候对阿斯顿展开了1亿美元的诉讼，声称该公司正在尝试敲诈勒索。

超进取，但极为豪华

同时，Force 1按计划在底特律揭幕，虽然它可能与Astons DB10有一些相似之处，但Force 1完全是完全不同的野兽。

在设计上令人耳目一新的是，Force 1全都是Fisker，其细长的前端让人想起Dodge Viper，其具有侵蚀性的碳纤维扩散器，侧面和引擎盖上具有极好的空气动力学切口。

一连串极富侵略性的即兴演奏，这是一个疯狂的十几岁的有记事本的青少年会素描的汽车。阿斯顿酸毒蛇更聪明，更精致，但好战也不少。

可以说，汽车的最大特色是其弯曲的侧窗，该窗沿从鼻子的前部穿过侧面的线，并以优雅的卷发终止，并指向其后部。根据菲斯克（Fisker）的说法，它们的主要用途与汽车的用途直接相关：看起来尽可能艳丽。

他在揭幕仪式上说：“这是一辆美国超级跑车，而美国汽车总是讲“先展示你所得到的-”。欧洲汽车更关注底下的事物。但是，这全都显示了力量。

全部显示，不走吗？绝对不;那个长长的帽子是有原因的。它占了汽车总长度的一半以上，装有8.4升大型V10发动机，有745马力的自来水，这使Force 1在3秒内从0-60mph加速到最高时速218mph。

然而，一些批评家认为，鉴于这些天将重点放在缩小尺寸和提高燃油效率上，也许这不是将这种汽车推向市场的最佳时机。甚至世界上最重要的超级跑车，迈凯伦P1，拉法拉利和保时捷918都具有混合动力。

尽管如此，菲斯克认为，因此，现在是推出Force 1的绝对完美时机，声称世界正遭受电动汽车宿醉之苦。我们对市场渗透率过于乐观。但是，我们并不会在5年内全部驾驶电动汽车。？会有混合的。

但是，也许这反映了他自己的电动车宿醉；在VLF汽车之前的Fiskers项目是Fisker Karma，这是一款豪华运动型混合动力车，在2011年问世时就击败了Tesla Model S进入市场。

尽管Karma当时具有创新性，并旨在成为热爱汽车而不只是星球的人们的第一个插电式混合动力车，但Karma未能实现它为自己设定的目标。特斯拉跑车的竞争加上也许是在错误的时间正确的汽车这一事实，使卡玛车队不再是菲斯克希望的成功。

“将来我们会拥有电动汽车，但是就像我们不想每天吃沙拉一样，我们偶尔会想要一块牛排，或者也许是甜点，”他说。这是牛排和甜点。

Force 1似乎并可能会变得更好的一件事就是赚钱。Fiskers的理由是，汽车无法像Karma那样打入首个采用者市场。他的最新产品是为想要全美豪华选择的有钱人提供的。

仅提供50个，四月交付

预计Force 1s的目标受众已经拥有其他几款豪华车，例如Land Rovers，McLarens等，并将借此机会购买在美国出生但质量不受影响的东西。

结果，Force 1确实没有任何直接竞争对手。最接近的人是福特的新款GT，但这更像是勒芒赛车的公路版而不是高性能的豪华车。

???如果您想花费20万美元以上，那么很难找到像这样的美国汽车。您必须购买外国汽车，???他说。我只是觉得奇怪，欧洲人之间没有竞争。我们有一个利基。？？

更好的是，由于该汽车是在加利福尼亚州和密歇根州的既有设施中制造的，因此即使使用裸露的碳纤维车顶和香槟酒瓶插槽等元件代替杯托，其制造成本也相对较低。 。

当然，对于凡人来说，这一切都不便宜。VLF计划仅制造50辆Force 1的实例，每辆的价格从189,000£左右，使其与Lamborghini Huracan大致相当。

如果您有兴趣，则最好也迅速采取行动。VLF Automotive Force 1专门通过ViperExchange.com提供，将于今年四月开始首次交付。

至于菲斯克，他已经对他的最新项目hard之以鼻，即将于下个月在迈阿密亮相的新贝内蒂游艇，以及在埃斯奎尔市与合伙人合作进行的新真人秀节目，就像是汽车设计师的X因子。

与行业中的许多困难作斗争后，youd原谅他没有将100％的希望和梦想投资于他的最新事业。最重要的是，Force 1是一位热衷于制造汽车的多产设计师的练习。

???当我设计一辆汽车时，我希望人们看着它然后走，哇，那很有趣，然后再做一次，???他说。当您开车进餐厅吃饭时，您将是唯一拥有这辆车的人。我们想成为这家公司的小众参与者，向人们提供。

考虑到Force 1的生产数量很少，小众玩家似乎是游戏的名字，但是如果您有能力并愿意为此独家支付，那么他们并没有比这更多的独家优势。