宝马公司和日产汽车公司在圣地亚哥地区提供大幅折扣，如果结合州和联邦的激励措施，可以使新电动汽车的成本降低20,000美元。

在与圣地亚哥天然气和电力公司的促销中，这些品牌悬而未决，获得了10,000美元的折扣，此外还有价值高达7,500美元的联邦税收抵免和价值2500美元的州退税。结合起来，这些可以将基本的宝马i3的成本降低近一半，并将日产Leaf的价格降低近三分之二。

尽管随着特斯拉公司（Tesla Inc.）推出其期待已久的Model 3，电动汽车在今年引起了人们的关注，但同时缺乏价格可承受性和充足的行驶里程的车型也损害了需求。圣地亚哥的促销活动说明了公司愿意花多少钱让消费者对电池驱动的汽车产生兴趣，电池驱动的汽车仅占上半年美国汽车销量的0.5％。

随着加州加大努力使人们使用电动汽车，加利福尼亚州的公用事业公司已经要求州监管机构批准在汽车充电基础设施上的支出超过10亿美元。由于越来越多地使用节能电器和照明设备，需求停滞不前，因此使用电子燃料为汽车加油为公用事业提供了难得的增长机会。在电力公司的促销下，购车者必须证明自己是该公司的客户之一才能获得折扣。

为了帮助实现加利福尼亚州州长杰里·布朗斯（Jerry Browns）的目标，即到2025年在州道上实现150万辆零排放汽车，加利福尼亚州立法机关正在考虑一项法案，在购买时提供高达10,000美元的回扣，以支持电动汽车销售。各州现有的2,500美元回扣增加到低收入家庭的4,500美元。

在每家汽车制造商的电动汽车销量超过20万辆之后，联邦奖励措施便开始逐步取消，某些制造商最早可能在明年开始实行这种做法。