旧金山-大众汽车公司周四对加利福尼亚州表示，正在加大在贫困社区建设电动汽车基础设施的力度，以回应在大众计划中描述“缺陷”的监管机构。

加州空气资源委员会5月份表示，大众汽车的Electrify America部门需要阐明如何将35％的资金用于低收入地区。

这家德国汽车制造商已同意在加利福尼亚州和全国范围内的清洁汽车基础设施上花费8亿美元，总计20亿美元，以弥补柴油机排放的欺诈行为。

包括竞争对手的充电站制造商ChargePoint Inc.和一些汽车制造商在内的批评人士表示，大众汽车的计划可能使其具有竞争优势，而忽视了州政府希望推广清洁汽车的贫困社区。

电动汽车制造商Tesla公司和其他一些充电站制造商支持大众汽车。

在周四发布的补充计划中，大众汽车部门表示，计划在最初的2亿美元，为期30个月的投资中，将35％的投资资金用于此类领域。

Electrify America首席执行官Mark McNabb在电话中说，该公司已决定在六个弱势社区（而不是五个）中建立社区充电站，例如家庭和工作充电器，尽管它并未增加用于社区充电的资金从以前的草稿中

它承诺将花费200万至300万美元用于与弱势社区有联系的团体的教育，并正在研究向二手电动车所有者开放网络的方法。

它还说，高速公路附近车站的资金中有一半以上将用于较不富裕的地区。

空气资源委员会成员，环境正义倡导者迪恩·弗洛雷斯（Dean Florez）曾敦促大众为弱势群体增加资金，他称修订后的计划是“明显的改进”。他说，他想要更多细节，并将敦促重新分配一些公众意识基金，以支持将社区收费扩大到六个领域。

麦克纳布说，他的公司正在考虑四个不同的充电站公司，并希望监管机构在今年夏天考虑修订后的计划。空气资源委员会发言人表示尚未确定投票日期。