让我们从加速开始。新的福特GT具有3.5升V6发动机，并且与福特F-150的3.5升EcoBoost V6共享其发动机组，这将使一些超级跑车纯粹主义者难以学习。绝对不会有谁对汽车的刺激感兴趣，而知道这辆车在3.2秒内能完成零到60的运动，它的时速将达到216英里。您一脚踩在这东西上，就很明显地处于有史以来最快的超级跑车的高层，这要归功于超快速的双离合自动变速箱，它以连续，巨大，不间断的波浪来提供绝对残酷的动力。

“但我”驾驶的汽车的行驶速度几乎与此相同：例如兰博基尼Huracan和法拉利488 Spider。在我的一生中，我从未驾驶过如此精确的汽车。我的意思是：福特GT的转向和操纵是如此之快，如此惊人地精确，以至于您可以将这辆车指向任何方向，随时随地，以任何速度行驶，并且不会发生任何事故或事故。全新的福特GT改写了“把手在铁轨上”的含义；在赛道上进行试驾时，老实说，您就像在“驾驶装有门和挡风玻璃的卡丁车”。

-道格·德穆罗（Doug DeMuro），《自动交易》

“在Vmax模式下悬架降低了2英寸，并且所有空气动力学都针对速度进行了优化，在这种情况下，我做了任何红血统美国人都会做的事情，并将其打倒。然后，GT发出以下异常强大的声音：

“行情-Waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa（班次），waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa-unquote。刺耳的刺耳声又响了四声。速度快了。齿轮换了。风景模糊。我拍打的馅饼洞像火箭雪橇电影中的那个家伙一样打开。我曾经一次在副驾驶席上坐过副驾驶，这对于他来说一点都不可怕。傻瓜相信我。因此，随着数字speedo超过100、120、130、140，我没有理由不继续前进。最终，在时速150英里以北的时候，似乎地平线上出现了一条小弯，我认为我最好缓和一下。在这样的速度下，GT感到非常高兴-一点也不傻，没有打h，什么也没有。”

-马克·沃恩（Mark Vaughn），《汽车周刊》

“在2.2英里长的赛道上搭s显示了一个反应灵敏但绝对是老派的处理动力。与某些配备了制动矢量的超级跑车不同，GT通过自动向内轮施加制动压力来帮助汽车转弯，而GT则依靠驾驶员。失去耐心并过早加油，并且前轮失去对停机坪的抓地力，迫使汽车转向不足。掌握这种驾驶技术需要纪律和技巧，但是在正确的弯道上导航会在更实用的汽车中很难找到成就感。

“即使在我想念的拐角处，GT赛车也让我感到自己像是在传达丹·格尼或A. J. Foyt的精神-1967年在勒芒24小时耐力赛中夺冠的二人组合。绑在可选的四点式赛车安全带上，埋下油门，即使在大街上，GT几乎使所有其他车辆都显得笨拙和行人，这种幻觉几乎是封闭的。从方向盘上的转向灯到无意义的仪表板，GT让我感到每个红绿灯都是起跑线，每个停车位都是进站。”

-Basem Wasef，有线

“我们按下红色按钮。这一定是今天第一次开汽车。听起来好像是座舱后面爆炸了。3.5升双涡轮增压EcoBoost V6发动机发出嘶哑，爆裂声，然后逐渐平缓到低而险恶的怠速状态。缓缓进入赛道的西环时，我们的第一圈要谨慎。到了下午，我们已经戴好头盔，戴着六点式安全带，以每小时124英里的时速在简短的直道上爆炸。当然，这令人振奋。汽车有很多制动器，踏板行程很小。这个想法是通过长曲线尽可能快地移动。弄错一点或开始感到自大，这些碳陶瓷塞子会抓住您的衣领。GT太低了。在某一时刻，我们正在刮擦轨道的某些部分-而且表面很漂亮。转向很沉重，与迈凯轮675 LT在赛道上的感觉一致（迈凯轮现在也将720S作为GT战斗机隐约可见）。在海拔超过4,300英尺的情况下，我们可能不会全部制造647个小马，但引用的不到3秒的冲刺（60秒）感觉不错。七速双离合器非常好。抓住桨很有趣，但并不是真正需要的。”

-Greg Migliore，Autoblog

“进入福特，我感觉就像是一名绝地飞行员绑在X翼上。

“刚好是汽车的标志性科幻”飞行支撑气嘴，我将6英尺5的车架放到了剪刀门下，放进了斯巴达式碳纤维太空舱中。

“机舱”的重点是数字仪表板和包含所有功能的方向盘-从驾驶模式到转向信号，再到巨大的蝙蝠翼桨，它们操纵着汽车的快速双离合七速变速器。按下启动按钮，旧的GT的V-8戏剧消失了，取而代之的是双涡轮增压的“ Ecoboost” V-6的咕gr声。在犹他州的山区公路上，碳纤维底盘的精确度让人联想到价值6万美元的碳纤维Alfa Romeo 4C的手术刀式精确度。4C的输出功率为647马力，扭矩为550磅英尺，下压力为400磅。这些数字更加清晰地聚焦于赛道。

“后轮驱动赛车没有其某些超级跑车同龄人使用的全轮后转转向技巧（在赛车中是不合法的技巧），对于任何转向不足的跑车驾驶员，GT的处理方式都是熟悉的647匹马使开槽的米其林不堪重负，在低速转弯和节气门下的可控过度转向（车主注意：为赛道购买浮油）。

但是，不熟悉的是，当我从高速刹车到急转弯时，尾巴会往外走。

-底特律新闻亨利·佩恩