当我站在那儿看着巴塞罗那红色金属花冠iM掀背车时，想到了高速2道扫掠的景象。他们本周或其他任何事情都不会发生。就像前Scion iM看上去那样，在比赛准备就绪的时候，它的舞蹈卡比Jive更像华尔兹舞，而且像在西班牙的第一次约会一样安全，有一位女士在等待，她的亲爱的老母亲。

不要误解我的意思，卡罗拉iM舱口盖有高跟鞋和礼服可以参加“热舱口盖”派对。在家中留下的是灵魂，是将丰田装备精良的入门级掀背车带到充满合格竞争者的运动型掀背车市场的灵魂和灵魂-iM看起来很不错，但这并不是“热掀背车”。但这很酷，这辆车的功能远不止马力和扭矩。对于那些需要全轮驱动的人，约翰告诉我们可能很快就会到来。

卡罗拉iM的外观令人印象深刻，其中包括孵化机翼，地面效果和17英寸合金轮毂，但其发动机和扭矩输出却处于同类产品的最后。这是让花冠iM不再是“伟大的汽车”的唯一方法。在即将到来的情况下，卡罗拉iM计划在2018年进行重大更改，刷新或升级。

父母，初次拥有车主和公路旅行探险爱好者，2018卡罗拉iM可能非常适合您

Toyota Corolla iM擅长的领域是外观和驾驶舒适性部门。丰田的设计非常出色，可以提供平衡的掀背车设计。靠近人行道，足够发胖，容易看。我发现前大灯，格栅设计，较低的空气坝，尾灯，舱口和舱口翼一体化非常出色；以及这种经济型掀背车的整体行驶质量。

副作用以及精心设计的车轮将轨道灵感的车身设计线索带回家。真好！在内部，我们发现平衡良好，整洁的中央堆栈布局和破折号。丰田的设计语言在这里非常有效，将硬，软表面，钢琴黑漆样细节以及米白色，手工缝制仪表板细节，皮革覆盖的方向盘和变速杆进行了精确的自动制造工艺完美融合。

我们的iM测试车标配了非常好的6速手动变速箱，轻松的压力离合器，通风的前盘式制动器，电动液压助力转向系统，麦克弗森式前撑杆，双叉骨后悬挂，前防摆杆和相当粗糙的车身道路吸收减震。我们红色勇士的标准胎面都是全季节的径向胎面，尽管在变化的路面上有些吵杂，但它们的走动很好，在角落时卡罗拉iM也是如此。对于寻求卓越的丰田轿车性能的头来说，2018年凯美瑞毫不妥协。

丰田卡罗拉iM座椅舒适宜人，而座椅覆盖着织物并进行了机械调节，因此记忆海绵舒适。前排头部，臀部，腿部和肩膀的空间已经足够，尽管身高低于6英尺2英寸的驾驶员将适合花冠iM，比我们的高个子读者更好。

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卡罗拉iM的第二排足够舒适，尽管由于iM的车顶扫掠线导致头部间隙有限。60/40分开的第二排提供了灵活的牵引配置，并提供了一个后行李箱，当第二排在乘客位置时，后行李箱用于将行李安全地隐藏在舱口处。

卡罗拉iM具有1.8升DOHC燃油喷射4缸发动机，FWD和6速MT或CVT

好吧，我那边的空间用完了。这是东西：对于不太愿意选择且在线构建费用非常简单的购车者来说，Toyota Corolla iM掀背车可能是您的理想选择。尽管在细分市场标准的支持下略有不足，但丰田将其总体目标集中在提供功能完善的标准功能包，其初始建议零售价不到20,000美元。-他们在这里取得了成功。

花冠iM锦上添花的是一个相对较低的输出，清洁的燃烧，小排量发动机，在我们本周内，座椅实际平均实际行驶功率为31 mpg。如果保养得当，而丰田做到这一点，iM就会遇到麻烦免费十年或更长时间。我们的丰田专家约翰·格雷厄姆（John Goreham）首次在这里遇到了卡罗拉iM。

虽然超紧凑型和紧凑型掀背车细分市场提供更便宜，更强大的产品，但它们（我都知道）都不提供2年服务，24/7路边辅助功能，主动安全性*事故回避警告和自动驾驶必要时，在预碰撞制动器上应用。ABS，EBD，丰田的行车辅助系统品牌，均为标准配置。

丰田卡罗拉iM掀背车提供了一个非常全面的包装，其中包括一个体面的先锋6扬声器立体声单元，该扬声器单元由一个7英寸的静态屏幕监控器控制，该显示器还可以用作命令中心和带方向线的彩色备用摄像机。您会发现这辆车既周到又易于使用，即使不是同级车中最快的掀背车。

卡罗拉iM掀背车重新定义了“性能”

并非所有购买掀背车的人都是周末战士俱乐部的街头赛车手。实际上，大多数所有者只是喜欢掀背车配置，因为它增加了实用程序，内部空间和独特的外观。卡罗拉iM符合要求，同时还提供了一些近乎高级的功能，包括电动折叠，加热的侧视镜，标准配置。您还可以通过轻扫手指或在智能滚轮上轻按手指来实现蓝牙和AHA连接。

归根结底，我回顾了丰田Corolla iA总体上令人愉快的驾驶体验。丰田的门户掀背车虽然不令人兴奋，但却完成了工作。它完全符合丰田公司所说的。对我来说这很诚实我建议所有考虑租借或购买价格适中且配备紧凑的掀背车的人试驾；可测量的值，没有所述的任何隐藏标记。