特斯拉在整个电力市场上几乎没有竞争，菲斯克（Fisker）和业力（Karma）曾短暂停留过。在菲斯克先生亲自与特斯拉合作设计Model S之后，一辆直接旨在与Model S竞争的轿车。然而，业力不是全电动的，它仍然是混合动力发电机技术，但它是为豪华而设计的客户，包括贾斯汀·比伯（Justin Bieber）。Fisker在较短的时间内倒闭，这是因为在组件选择上的严重赌博未能带来回报。BWM也已涉足电力行业，但是i8并未像人们所期望的那样获得特斯拉的支持，许多人指出其建议零售价超过14万美元。最重要的是，i8并非全是电动汽车，而是技术上又是混合动力汽车，而宝马唯一的全电动汽车i3却无法与特斯拉生产的任何电流直接竞争。

但是，现在，随着第一批Model 3的交付以及特斯拉开始在2018年开始批量生产的量产，奥迪宣布对其新概念全电动汽车进行测试。他们称其为E-Tron Sportback，有趣的是，过去涉及电动时，“ E-Tron”这个名称已被应用于奥迪的一些概念车和车辆。Sportback似乎准备让Model 3物有所值。

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这是我们对奥迪E-Tron的了解

E-Tron将配备一台双马力，一个后排和一个前排的429马力电动传动系统，其中包括“增压”模式，据称该功率输出可将功率提高到496马力。奥迪称，这一切都由95千瓦时的锂离子电池组提供，一次充电可提供310英里的续航里程，以及30分钟的快速充电能力，可补充200英里以上的续航里程。听起来与特斯拉目前的汽车功能非常接近，这应该有助于使奥迪正式进入电动汽车市场更加强大。尽管我们不知道E-Tron的价格，但计时和轿车外观似乎对Model 3竞争对手造成了冲击。

由于奥迪帮助实现了大众汽车公司在2025年之前退出电动汽车类别的战略，因此消费者可以期待所有电动交通工具的更多选择。我不确定市场上的新竞争者会带来什么，但过去的竞争对汽车行业的消费者非常有利。随着像奥迪这样的沉重的奢侈品牌进入市场，消费者很快就会发现价格下降和可用性更高。