官方结果已经公布，全新的2017 Prius Prime插电式混合动力汽车在美国每辆电池电动汽车中名列前茅。EPA估算的MPGe为133，Prius领先国家一英里。

以最便宜的Tesla Model S作为比较。售价7万美元的电池电动豪华车被许多人视为市场上最好的EV，其效率比具有89 MPGe的Prius Prime低约33％。嘴！全电动日产聆风要好得多，但在能源效率上还不及普锐斯Prime。两个Leafs中效率更高的具有114 MPGe等级。最后，最新的负担得起的电动汽车雪佛兰Bolt怎么样？它的MPGe等级为119，非常高效，但效率仍比Prius Prime低11％。

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那么，插电式混合动力车是否能够最佳利用能源，从而使电池电力处于不利地位呢？不它不是。以福特C-Max Energi插电式混合动力车为例。其88 MPGe评级与新的Prius Prime甚至不在同一联盟中。新的现代索纳塔插电式混合动力车的99 MPGe评级也不是公平的比较。福特的Fusion Energi插电式混合动力汽车销量最高，但其98 MPGe的评级也大大低于Prius Prime的评级。

MPGe的二等车是多少？额定功率为124 MPGe的BMW i3 BEV是与Prius Prime最接近的竞争对手。它的总里程为81英里，价格大约是Prius Prime的两倍。

还有其他两个因素使新的Prius Prime脱颖而出。一是价格。它是市场上成本最低的电动汽车之一。其次是范围。普瑞斯Prime的EV续航里程约为25英里，两次加注之间的总里程为640英里，很难超越。想知道电池电量耗尽时Prius Prime的燃油效率如何？54 MPG组合，在所有竞争对手中均名列前茅。