可以说，2016 Civic Coupe看起来很漂亮，采用蹲式，后端笨重的方式。正如今天在社交媒体上评论的那样：“宝贝回来了，”该死的丑陋，然后，“我们什么时候见到硅？”换句话说，2016款思域双门轿跑车将以“平衡”设计进入市场。那是第一印象，膝盖跳动反应。

American Honda Motors刚刚把这个著名的骰子翻滚成汽车细分市场的又一个表现形式，该细分市场在美国已经失去了知名度。从批量销售，市场营销的角度来看，Coupe已经死了。

造成这种情况的原因有很多，首先是具有挑战性的从后排座椅进出的不切实际。轿跑车通常不被视为家庭交通工具。是的，可以将儿童汽车安全座椅放回那里，但是母亲很难在不方便后座进入的情况下抚养年轻人。

因此，本田思域轿车是经济型紧凑型轿车零售量的领先者，而双门轿跑车在“我想要一个Si但买不起它的人群”中找到了自己的利基。

对于热爱2门双门轿跑车外观设计的发烧友来说，第二排检修的难度通常可以通过视觉上的享受来抵消，例如2016 Civic Coupe。Torque News最近在洛杉矶街头体验了2016 Accord Coupe。嘿，当您坐在驾驶员座位上时，不需要后座。

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思域双门轿跑车的粉丝，尤其是思域四门轿车的粉丝将欣赏第十代2016思域双门轿跑车在尺寸，改进，处理能力和功率方面的新发现。

尽管我们还没有驾驶Civic Coupe，但假设汽车能够驾驶和操纵，以及采用涡轮增压的2016 Civic Touring轿车，Civic Coupe将会获得成比例的销售成功。

还有受2016 Civic Concept启发的非常凉爽的尾灯组件，后备箱翼和数字照明阵列，一定喜欢它！

思域将在其首个全年生产中出售40万辆汽车

在本周的洛杉矶连通性会议上与汽车行业的同行们交谈时，有人建议A.H.M.在生产的第一个完整年度中将销售40万辆思域。可能是2016年，思域在经济紧凑型课程中树立了新的标杆。尽管着眼于MSRP，但在中型分类的过程中违反了该细分标准。

2016思域轿跑车将以与2016思域轿车相同的内饰变体，机械和技术规格上市。您可以在这里阅读我们对2016思域轿车的第一印象。周三上午，《扭矩新闻》将在2015年洛杉矶车展的地板上报道。在这里寻找本田和Ac歌的最新消息。