尽管由于可能增加维修成本，2015福特F150的铝制车身有些怀疑论者质疑新的半吨皮卡，但福特汽车公司和整个行业的许多人（包括您在内的业内人士）都希望看到2015 F150蓬勃发展在当今市场上。即使在使用挡泥板弯曲机时，2015 F150的确需要花费更高的维修成本，对铝制车身面板的更改也减轻了重量，而重量更轻则功能更佳，燃油经济性更高，可用动力的利用率更高，更好的防锈能力-这是许多皮卡的杀手。

考虑到所有这些改进，2015年福特F150很有可能会增长已经强劲的F系列销售数据。F150销售增长不断增长的唯一问题是位于密歇根州迪尔伯恩市的Rouge工厂（该工厂于2015年开始生产F150）可能无法满足需求。由于F150溢流的可能性非常大，因此福特汽车公司正在其堪萨斯城卡车工厂对数千名工人进行培训，培训方式与对胭脂工厂的工人进行了培训。这种方法将有助于确保堪萨斯城生产的F150皮卡与迪尔伯恩（Dearborn）的皮卡一样好。

技能交易计划福特汽车公司首先在迪尔伯恩卡车工厂启动了他们的新技能交易计划，当事实证明它是使成千上万的工人对新型先进生产设备感到满意的成功手段时，该公司在堪萨斯城工厂。

2015福特F150画廊：2017福特SVT猛禽F150仔细观察2015福特F150的内饰线条2015福特F150在2014 NAIAS上

由于在2015 Ford F150上形成和固定铝制车身面板的独特方法，因此需要特殊的设备和方法。为了使员工掌握这些新方法和新设备，福特推出了一项培训计划，其中包括约400个小时的课堂培训和动手实践培训课程。

“通过该计划，我们为熟练的贸易和生产工人武装了生产下一代车辆技术所需的技能，”福特发射计划和工作准备就绪经理Aris Janitens说。“我们的工人现在能够应对最新的汽车制造技术，因此，可以按时进行生产，为我们的客户提供一流的优质卡车。​​”

该培训过程中包括以下技能：-压制铝制驾驶室和铝箱的新压机-形成支撑轨的新液压成型工艺-改善耐腐蚀性的新化学和热处理区域-收集铝的闭环铝回收系统并分拣2015 F150生产中的所有剩余铝材-车身车间中的500个新机器人，以组装2015 F150铝车身-新的喷漆工艺使2015 F150的漆面更加耐用

产能将达到700k以上2015年福特F150的生产于去年年底在迪尔伯恩（Dearborn）开始，新的F150预计将于第一季度末在堪萨斯城开始生产-因此它将在下个月底开始。届时，福特将有能力每年制造约700,000辆F150皮卡，并考虑到卡车销售的近期增长，福特将需要这种额外的生产能力，并且需要这项新的培训计划–那里有增加的能力。