在第一天的比赛中，大卫·希金斯（David Higgins）在斯巴鲁山（Subaru Mt）的拉力赛前两个阶段领先9.9秒领先他的队友特拉维斯·帕斯特拉纳（Travis Pastrana）。华盛顿山丘。2014年的斯巴鲁WRX STI都表现出色。这是美国历史最悠久的赛车比赛之一，也是2014年美国拉力赛车全国锦标赛的第五回合。

希金斯和他的副驾驶克雷格·德鲁（Craig Drew）在周五的两次下半场比赛中都成为了所有拉力车队中整体最快的。在第一阶段，希金斯和德鲁比帕斯特拉纳和副驾驶克里斯西·比维斯快了4.6秒。在第二轮比赛中，他们的领先优势比Pastrana快5.3秒，保持了领先优势，直到周六不到十秒。

希金斯可能会打破自己的纪录

戴维·希金斯（David Higgins）拥有山的整体课程记录。华盛顿·希尔克里姆（Washington Hillclimb）在2011年创下了6分钟11.54秒的纪录。但是，当他创造新纪录时，他驾驶的是斯巴鲁WRX STI，但限制较少。今年，希金斯进入了拉力赛美国公开赛，比赛的限制更为严格。

在公开组中，希金斯必须运行较小的涡轮限流器（34毫米对40毫米），最小重量要更高，并且在Rally America类别中需要运行副驾驶员。今年，希金斯的2014年斯巴鲁WRX STI接近500磅。比2011年的创纪录的Subaru重和低100 hp。

2014 WRX STI经历了快速发展

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但希金斯在分析了下半场周五上午的比赛时间之后，认为在今天（周日）的整个比赛中打破纪录很可能。在第一个周六的比赛中，帕斯特拉纳（Pastrana）与副驾驶员克里斯西·比维斯（Chrissie Beavis）整体上表现最快，仅以十分之一秒的差距就击败了队友大卫·希金斯（David Higgins）和副驾驶员克雷格·德鲁（Craig Drew）夺得阶段冠军。

但是，当Pastrana在转弯内侧将一块岩石夹住并将轮胎刺破3.2英里时，领先优势才短暂。帕斯特拉纳（Pastrana）用损坏的轮胎驾驶了赛道的其余部分，轮胎撕掉了挡泥板并损坏了前保险杠。Pastrana输给David Higgins 27秒，后者继续赢得舞台。

希金斯领跑

希金斯以37.4秒的优势领先Pastrana的赛事拉力赛部分，进入今天的阶段。Pastrana排在第二位，领先第三名的斯巴鲁车手Dillon Van Way和副驾驶员Andrew Edwards领先1分24秒。

希金斯想打破纪录

2014年斯巴鲁WRX STI车队在山上进行了两次完整的赛道训练，今天可能会创下新的赛道纪录。华盛顿汽车路。希金斯（Higgins）和帕斯特拉纳（Pastrana）昨天在山的上半部设定的时间都大大超过了创纪录的速度。2014年斯巴鲁WRX STI的两个驱动程序都希望今天能创造新的记录。斯巴鲁WRX STI可以做到吗？敬请关注斯巴鲁山拉力赛的扭矩新闻。华盛顿山丘。

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