全新的2015年斯巴鲁傲虎旅行车刚刚在纽约国际车展上全球首发，并且放弃了两项重要功能以提高燃油效率。新的2015 Outback降低了6手动和5速自动档，并获得了新的CVT变速箱，现在达到了33 mpg。这比2014年的上一代车型提高了3 mpg。这使新的傲虎在燃油经济性方面达到了AWD跨界车型的最高水平。斯巴鲁为何放弃6速手动挡？

斯巴鲁无需提供手动或五速自动变速箱，因为它们改进了其新型的无级变速箱（CVT）（称为Lineartronic），因此内陆地区的四缸Boxer如今可达到33英里/加仑的高速公路。斯巴鲁的工程师在新的傲虎（Outback）上对Lineartronic进行了调整，即使采用对称全轮驱动，新的基本旅行车也比某些前轮驱动竞争对手的mpg更好。

对于2015年，傲虎仍将提供两种发动机选择，标准配置是2.5升四缸Boxer发动机，该发动机可产生175马力和174 lb.ft的扭矩。这款2.5升发动机经过了许多改进，重量更轻，效率更高，运行更安静，并且从2014年款车型中获得了2 hp的提升。峰值扭矩保持在174磅-英尺。但分布在更宽的发动机转速范围内，以提高响应速度。2015傲虎还将配备相同的3.6升六缸Boxer，在3.6R Limited车型上可产生256 hp和247 lb. ft的扭矩。两种发动机均采用普通的87辛烷无铅燃料。

斯巴鲁放弃了全同步六速标准变速箱和五速自适应电子自动挡，取而代之的是2015款傲虎新CVT。一切都完成了，因此新一代旅行车可以比即将推出的车型获得更长的行驶里程。2.5升四缸发动机的行驶里程估计为25英里/加仑/公路33英里/加仑/ 28英里/加仑。6缸3.6R限量版车型的燃油经济性也有所提高，新的额定功率为20 mpg城市/ 27 mpg公路/ 22组合，而即将淘汰的车型为17/25/20。

对于2015年，所有Outback车型都将仅配备Lineartronic CVT自动变速器。斯巴鲁的工程师能够减少CVT的摩擦，从而有助于在2015年内陆地区提高燃油效率。2.5i和3.6R Limited均将配备CVT，包括六速手动模式和方向盘拨片开关。但是新的3.6R将使用高扭矩版本获得新的CVT，从而帮助3.6升六缸发动机将燃油里程提高了10％。所有车型均配备了倾斜起步辅助系统和电子坡道固定系统，可将车辆保持在原位，直到驾驶员踩下油门为止。

这位作者不喜欢CVT变速箱，但是最近我驾驶Lineartronic驾驶了新款2014 Subaru XV Crosstrek Hybrid，并给他留下了深刻的印象。我们将XV混合动力车中的Subaru Lineartronic CVT沿I-70驶入丹佛以西的山区，并将其推向高处。这种变化是平稳的，在最高和最低可用比率之间只有很小的可辨别的变化或变化。毫无疑问，斯巴鲁通过新型Lineartronic在CVT方面做出了令人印象深刻的改进。新的内陆地区现在具有与新的Lineartronic CVT相同的功能，内陆地区的购买者将对此印象深刻。

全新的2015年斯巴鲁傲虎旅行车失去了六速手动变速箱和五速自动变速箱，但获得了新的CVT，从而为全轮驱动跨界车提供了可观的燃油里程。大多数买家不会错过该手册，而CVT自动变速箱是旧的五速自适应电子自动变速箱的重大升级。明天回来，我们将在2015年傲虎（Outback）上介绍其他三项新的省油功能。

观看Subaru的2015年内陆深度视频。