2014年雪佛兰科鲁兹清洁涡轮增压柴油机的先进2.0升发动机采用了新的可变涡流进气系统，形成了空气和燃料的“完美风暴”，有助于提高性能同时减少排放。通用汽车周三披露，雪佛兰科鲁兹清洁涡轮增压柴油发动机使用可变涡流进气系统进行了改进。

由于可变涡流系统可改善排放，因此通用汽车将其称为“清洁柴油”。“可变涡流有助于将“干净”燃料用于Cruze Clean Turbo Diesel。2.0L涡轮增压柴油助理总工程师Mike Siegrist表示，它可以在低速，低负荷行驶中提高空气和燃料的混合运动，就像您每天在做通勤爬行时一样。“它为Cruze Diesel的出色燃油经济性做出了贡献，并在最低的排放和噪音水平下，为驾驶员提供了最大的扭矩，最少的燃油量。”

在可变旋流进气歧管中，每个气缸都有两个单独的进气口，其中一个由气门控制。每个节气门都会改变其开度，从而在气缸内产生空气和燃料的混合运动。进行了大量的研究来校准执行器，以精确地打开和关闭阀门以获得最佳性能。

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这项技术以及其他动力总成技术的进步，使雪佛兰科鲁兹柴油机能够提供领先于EPA的，领先的EPA估计的46 mpg高速公路，每油箱的续航里程超过700英里。这比在北美销售的任何其他非混合动力或汽油动力汽车都要好。

与同等尺寸的汽油发动机相比，克鲁兹的柴油发动机与自动变速器相结合时，由于具有更高的热效率，更高的压缩比和无节流的燃烧过程，因此具有比同类汽油发动机更高的燃油经济性。

这也不是您的老派脏柴油。雪佛兰科鲁兹柴油发动机是通用汽车有史以来最清洁的发动机。一般而言，清洁柴油发动机比上一代柴油产生的NOx减少90％，颗粒物排放减少90％。尤其是，颗粒物排放是引起温室气体气候变化的主要罪魁祸首，也是导致心血管疾病的罪魁祸首。清洁柴油发动机在很大程度上消除了这些顾虑，此外，雪佛兰科鲁兹清洁涡轮柴油的排放将达到美国环境保护署（EPA）严格的Tier 2 Bin 5排放标准。

齐格里斯特说：“所有内燃机都有涡流，但可变涡流是克鲁兹柴油发动机的真正差异制造者。”“最终，这意味着更高的驾驶满意度和更少的环境影响。”