对于汽车制造商而言，将概念车带到车展（尤其是在其本国的汽车展）上并不罕见，因此本田决定基于流行的概念车推出概念车并不令人感到意外。 S2000在2013年东京汽车沙龙在日本千叶县幕张展览中心举行。奇怪的是，本田S2000 Modulo Climax Concept的第一批图像似乎与旧的本田S2000几乎相同。该车于2009年6月停产，原因是该车型在全球市场的销售极为缓慢。提供后轮驱动跑车。

本田S2000 Modulo Climax Concept具有上一次于2009年生产的本田S2000生产版本的大部分外观造型提示，主要例外是经过修改的前端，后端和内饰，日本汽车制造商称其为尖端空气动力学的设计和时尚的内饰。在前部，S2000 Modulo Climax Concept佩戴有独特的下部饰板，其整个前端都带有一条银条，雾灯（或也许是行车灯）集成在该银条中。该银条的中央部分周围有一个开口，该开口比以前生产的本田S2000的中央空气开口大，带有一个“鼻子”，该鼻子比旧生产的车型更突出。

内饰方面，本田S2000 Modulo Climax Concept与2009年生产的S2000一样，具有相同的矮型成型机扰流板，带有集成的第三刹车灯和相同的透明透镜式尾灯，除了在后部安装的鸭式双扰流板之外。在行李箱盖上，S2000 Modulo Climax Concept具有独特的下部后饰板，外角处的通风孔，双排气口周围的黑色覆层和新的排气装置使排气阀的设计更具攻击性。从尾部还可以看到新的头枕模制支撑件，该支撑件从顶盖附近开始，一直延伸到驾驶员和乘客座椅的后部，而不是2009 S2000生产敞篷跑车所具有的侧翻杆设计。

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内饰方面，本田S2000 Modulo Climax Concept受益于运动型内饰，皮革大量饰面，座椅大部分为黑色，座椅的深红色真皮衬托则更为突出，而座椅和方向盘上的针迹中则发现了更多的红色。东京汽车沙龙概念车的内饰。

在本田S2000的生产于2009年夏季结束之前，这家日本汽车制造商曾计划推出其颇受欢迎的后轮驱动敞篷跑车的新一代产品，但从2008年开始的急剧经济下滑导致该公司取消了新S2000的计划。本田只是突然做出决定，围绕将要停产将近4年的量产车型设计概念车，这似乎令人难以置信。本田似乎不太可能计划通过外观设计与上一代产品相同的方式来复兴S2000，除了新的前装饰板，后装饰板和内部设计。但是，我们怀疑本田S2000 Modulo Climax Concept是否暗示这家日本汽车制造商正在研发其运动型后驱跑车的新版本。

涌入了新的后轮驱动跑车，打入全球市场，其中最受欢迎的是丰田，Scion和斯巴鲁提供的双门跑车。考虑到这些车型的受欢迎程度以及现代Genesis Coupe和美国3大肌肉车的成功，也许本田认为现在该是带回佩戴本田H的后轮驱动跑车的时候了。

本田S2000 Modulo Climax Concept将与Mugen部门的一些新性能模型一起加入，您可以单击此处，详细了解前往本田东京车展的概念车阵容。

单击右侧上方的任何缩略图，以更详细地了解Honda S2000 Modulo Climax Concept。该画廊提供了2009 Honda S2000 Ultimate Edition的图像以供参考。