雷诺向教皇本尼迪克特十六世及其安全部门提供了两辆全电动Kangoo后，该公司还与另一家子公司Lada合作。请参阅我们的：教皇得到一辆电动汽车，我们在这里谈论卡洛斯·戈恩正式向教皇提供了两辆电动汽车。现在，该公司将与其战略联盟姊妹公司日产一起，帮助俄罗斯公司拉达（Lada）将其首款电动汽车推向市场。

拉达的新面孔。当然，我们大多数人都记得拉达（Lada）汽车坚固，无刺激，坚韧的小型东部街区汽车注定要以很少的便利性（如果有的话）廉价地移动重物。因此，令人惊讶的是，不仅Lada仍然活着，而且还试图重塑其形象。该公司最近宣布将创建第一个全电动汽车概念车，该概念车将在2012年莫斯科车展上展出。在拥有雷诺公司50％股份的雷诺和日产的支持下，这款车不会重新发明车轮，但其初始设计将基于已经存在的Kalina模型。

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从技术上讲。拉达将使用中国锂电池组，而不是使用传统的卡利纳（Kalina）内燃机，声称续航里程达93英里。最高时速约为每小时80英里，价格……嗯，这要比普通的Lada车主所习惯的要高。如果常规的Lada Kalina价格从8,000美元到10,000美元不等，那么El Lada的电动版价格将攀升至31,148美元左右。

由于Nissan迄今未在俄罗斯出售其Leaf，因此雷诺似乎没有计划出售其全电动Z.E系列。在那儿，拉达（Lada）可能是那些寻求电动驱动的人的最佳选择。如果拉达（Lada）正确地销售这款电动汽车，它可能会为时尚的，注重生态的俄罗斯人提供一种流行的市场趋势，他们不仅在寻找西方的耗油耗油大户。

尽管拉达（Lada）这个国家的名字唤起了人们不同的过去，但该公司多年来在俄罗斯以及其他地方发展壮大。如今，Ladas的市场份额不少于7种，与怪异而坚固的70年代SUV相去甚远。我们在大陆上可能发现的最接近的拉达将是加拿大，今天它们仍在被出售。

有了这家老公司的消息，它在新的电动传动系统时代掀起了一片革命，这表明，全球汽车行业中没有任何一家公司可以使用汽油模型。尽管纯电动驱动器在未来几年内不会取代混合动力汽车甚至插电式混合动力汽车，但电动拉达无疑标志着时代正在改变。