铃木在印度的销量继续增长，销量达到了百万辆

这对于印度汽车市场和整个Maruti Suzuki（代表印度汽车市场约50％的份额）而言，代表了巨大的一步。使其成为印度汽车市场的主导者和头号参与者。该公司最近庆祝了连续十二年在美国J.D Power客户满意度奖中排名第一。（Maruti Suzuki是日本铃木汽车公司的子公司。）

销量第一百万的铃木是红色雨燕。该特殊车辆本周已交付给哥印拜陀的一位客户。Swift是在该公司位于新德里附近的Manesar制造工厂制造的。

玛鲁蒂铃木首次开始生产，并于1983年12月推出了第一款汽车。到2006年2月，它已经在印度售出了超过500万辆汽车。这意味着仅用了六年的时间便达到了1000万，使销售数量翻了一番。

这种快速增长部分归功于诸如Swift和Wagon R之类的成功车型。其中包括Alto在过去七年中一直是印度最受欢迎的新车。

Maruti Suzuki制定了积极的增长计划，以继续实现销售成功。2010年，Maruti Suzuki的销量达到110万辆。预计到2013年，它们的年增长率将超过170万。

支持新车销售的增长并迅速改善道路基础设施；玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）渴望在尽可能多的地方建立更多的售后市场的重要性，从长远来看，计划每15英里有一个维修和修理汽车的地方。崇高的目标，但公司可能能够实现这些目标。

Maruti Suzuki目前在印度拥有1,000多家新车经销商和2,992个维修中心。这些经销店和维修中心服务于大约1,406个城市。一些较大的纽约市经销商在其50个海湾服务中心中每天维护250辆以上的汽车。这实际上意味着整个网络平均每个月要维修一百万辆汽车。

玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）面临着塔塔（Tata）和著名的塔塔（Tata Nano）的竞争。这是世界上最便宜的汽车，售价相当于2500美元。由于大火使这辆汽车起了坏名声，Tata Nano的销量虽然没有塔塔希望的那么快。似乎在制造和销售汽车时可以走多低还有一个极限。这是Maruti Suzuki的欢迎消息。他们似乎很可能长期保持在印度汽车市场的头把交椅。