通用汽车上个月在别克，GMC，雪佛兰和凯迪拉克之间移动了206,621辆，但由于福特汽车公司的销量超过了6,000辆，通用汽车在美国总销量中跌至第二位。将军在月销量方面仍领先第三名丰田，后者是三月份唯一一家下滑的公司，而且在日本最近灾难的影响下，丰田可能会继续下滑。尽管通用汽车的人可能不愿意看到跨市竞争对手福特汽车公司夺得头把交椅，但由于汽车制造商继续看到这一数字的增长，所有四个通用汽车品牌上个月都出现了增长。

就增长而言，别克是通用汽车最强劲的品牌，售出15662辆，比去年三月增长了21％。尽管别克的品牌销量增长强劲，但这主要归功于2011年富豪销售了3,643辆。几个月来，君越一直依赖LaCrosse，但全尺寸车型的销量却有所放缓，因为上个月LaCrosse的销量下降了20％。别克飞地在2011年3月也有所增长，售出4,899辆SUV带来8.4％的增长，而老旧的别克卢塞恩则下降了4.2％-拥有2,282辆，使该车型成为销售最慢的车型。

雪佛兰在通用汽车的增长百分比方面排在第二位，销量为148,197辆，这使得领结品牌比去年三月增长了11.2％。与往常一样，Silverado皮卡是该品牌的最畅销车，共售出32,555辆（比去年增长8.9％），而Impala则以18,063辆位居第二，而新的Chevy Cruze则紧随其后，售出18,018辆运动型紧凑型轿车。

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就雪佛兰而言，增长最快的车辆是Express面包车，增长了46％，销售了5,851辆，科罗拉多皮卡紧随其后，有2,561辆卡车，比2010年同月增长了25％。3月的确出现了另一个月，雪佛兰Camaro的销量超过了福特野马和道奇挑战者，而雪佛兰Volt的销量超过了日产Leaf，原因是肌肉车和超级绿色轿车继续在2011年的细分市场中占据主导地位。

就2011年3月的增长而言，GMC是第三大品牌，拥有30,597辆卡车和SUV，使“美国国家橄榄球联盟的官方车辆”比去年增长了10.6％。GMC Sierra系列汽车销量达11,622辆，是该品牌最畅销的车型，而育空地区的全尺寸育空品牌则以2,671辆SUV成为该品牌的增长动力，比去年三月增长了24.7％。Terrain在销量和增长率上均排名第二，拥有6,301辆紧凑型SUV，使公司在2011年3月的销售额比2010年提高了29％。

就增长而言，凯迪拉克是通用汽车最差的品牌，但好消息是，该豪华品牌仍显示出4.5％的正增长。运动型SRX跨界车在销量上处于领先地位，上个月售出了4,221辆，但CTS阵容在增长方面名列第一，仅售出4,000辆，比去年三月增长了36％。凯迪拉克在不久的将来应该会从一些新车型中受益，例如高级XTS轿车或新的入门级ATS轿车，但是到目前为止，这两种车型都尚未正式量产，因此，这些新车型何时会进入经销商尚值得商question。 。

通用汽车公司在整个产品阵容中都付出了巨大的努力来改善燃油经济性，并且随着进入春季的燃油价格持续上涨，看到消费者市场的反应以及购买习惯的变化将很有趣。同时，分析师预计本月或下个月某个时候，日本灾难会全面席卷美国市场，而当这种情况发生时，很有趣的是，看看哪些汽车制造商已经采取了自己的措施来防止零部件短缺。

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