全国各地的本田经销商进入了非常强劲的12月。美国本田汽车有限公司在2010年12月的一个月总销量为126,616辆新车，卡车和SUV，与2009年12月的上个月同月相比，增长了21.0％。

但这还不足以扭转这家日本汽车公司表现平平的一年。对于2010年全年，本田公司12个月的新车销量为1,230,480辆，仅比公司2009年12个月的1,150,784辆增长了6.9％。不到7％的增长率比整个美国汽车市场的增长率要慢，后者在整个年末比上一年增长了11.1％。

由于未能跟上整体市场增长的速度，本田在2010年牺牲了一些市场份额。到年底，其汽车销售量占美国汽车总销量的10.6％。一年前，本田汽车以2009年的市场份额达到11.0％。在2010年的总销量约为1160万辆汽车的市场中，损失0.4％并不是小菜一碟。尽管只占零头几分之一，但造成46,400辆汽车的销售损失。这几乎是该公司在2010年售出的Acura MDX跨界SUV的数量– Acura系列中最畅销的车型。这个数字远远超过了本田的其他七款引人注目的车型的年销售额：本田雅阁Crosstour，Insight乘用车，本田Element SUV和Ridgeline皮卡，以及the歌TL和TSX轿车以及RDX跨界车。

更重要的是，任何市场份额的损失都很难像汽车销售一样在竞争激烈的市场上挽回。

当您将美国本田的大批量本田品牌的销售与公司的ura歌高级汽车产品分开销售时，这张照片看起来更加不祥。ura歌在过去的12个月中实现了强劲的增长。截止到2010年，该公司共售出133,606辆，比2009年增长了26.4％。但是Ac歌的销量平均只能达到本田汽车销量的十分之一。

本田本年度汽车销量为1,096,874辆。与2009年相比，这仅增长了5.0％，比Ac歌美国本田的整体表现低了将近两个百分点。

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在本田乘用车中，2010年，雅阁（包括雅阁Crosstour，两厢版汽车）是最大的赢家。年销售量为311,381，比上年同期增长7.3％。雅阁仍然是本田最畅销的车型。

该公司坚定的本田思域（Honda Civic）与去年持平。2010年思域的销售总额为260,218只，比2009年的公司销量增加了496辆，微不足道的0.2％的增长率。

本田CR-V紧凑型跨界SUV在2010年仍然是大众的首选，售出203,714辆。这个数字使本田吹嘘该车型连续第五年保持最畅销的SUV地位。但是，CR-V的2010年总销量仅比2009年的销量高出12,500辆，因此该车型全年的行业增速为6.5％。

该部门最畅销的MDX跨界车在Ac歌上看到，2010年的销量从2009年的31,179辆上升至47,210辆。在过去的12个月中，这一数字增长了51.4％。

为了获得上一年的成功，美国本田需要在2011年全年维持其强劲，平衡的增长速度。

该公司在宣布其2010年最终业绩时表示了这一意图。

美国本田公司销售执行副总裁约翰·门德尔（John Mendel）在公司新闻稿中表示：“进入2011年，我们希望通过推出多个全新或经修订的产品来巩固这一势头。”“我们相信，本田和Ac歌的全部车辆产品组合将处于有利位置，以满足不断发展的市场的需求。”