宝马已经在其遗产车队中增加了原始的执行特快车，比今年定于今年推出的最新一代M5还要早。

正式发售的第一个M5车型是在澳大利亚出售的，当地军方新收购的1990年E34 M5是按澳大利亚规格制造的90款车型之一，也是这里出售的14Alpine White M5之一。

它与AlpineWhite E34类似，后者曾参加过有史以来的第一场塔尔加塔斯马尼亚大赛，并在1992年的巴瑟斯特12小时耐力赛中获得第二名，宝马目前正在与它的M6 GT3和M4 GT4赛车比赛。

尽管戴着传说中的M徽章并装有来自传奇M1超级跑车的发动机，这辆1990年制造的汽车却被低调了，仅通过涡轮鳍设计合金和后方的M5徽章与众不同。

与BMW 535i较大的双胞胎相比，宝马最新购置的标准装备为17英寸M System合金，该装备可改善制动冷却，并配备235/45橡胶，更小20mm和25％的刚性悬架。排气口，较厚的侧倾杆，自调平的后悬架和带有动力辅助循环球转向的McPherson撑杆前端。

商务级性能轿车由3.5升自然吸气直六缸汽油发动机提供动力，该发动机通过五速手动变速箱传递至后轮，在6900rpm时产生232kW，在4750rpm时产生360Nm。当时的性能数据很快，在6.3秒内加速0-100 km / h，达到最高时速250km / h。

但是，与最新的巴伐利亚式蛮牛相比，相对苗条的M5在各个方面都有所增长。

3月下旬登陆这里时，最新的M车型将搭载4.4升双涡轮增压V8汽油发动机，该发动机通过八速自动变速器产生441kW和750Nm的功率。这是M分区历史上的第一次，它将为四个车轮提供动力，以实现更好的抓地力-尽管后轮驱动模式使汽车沿袭了点头。

E34加入了宝马澳大利亚传统车队，该车队现在包括七款车型，跨越了80年的宝马历史，从其1938年的327 Cabriolet到1999年的Z8，再到去年的M4 GTS轨道车。

尽管该车队目前尚不开放给公众观看，但宝马将在经销商，俱乐部，通讯和营销活动中展示E34，以及最新一代的M5。宝马澳大利亚首席执行官马克·沃纳（Marc Werner）表示，车队是共享宝马传统的不可或缺的组成部分。

他说：“宝马的传承对于品牌实力至关重要。”

“通过这些车辆，我们可以及时展示出工程和创新的巅峰时刻，表明宝马始终处在驾驶体验的最前沿。”

“一群热情的宝马澳大利亚员工一直在努力发掘这款澳大利亚交付的原始E34 M5。这将是我们最新的M5的2018年活动的常规活动，该活动将于4月到货。两款汽车都是改变游戏规则的产品，相距18年。”

宝马澳大利亚遗产车队

1938年宝马327敞蓬车

1989宝马Z1

1990宝马E34 M5

1999宝马Z8

1999迷你库珀S

2003宝马E46 M3 CSL

2016宝马M4 GTS

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