吉普车致力于质量问题

吉普汽车的全球老板已经承认，由于一系列产品召回和随之而来的消费者信心下降，该品牌在澳大利亚一直表现艰难。

但迈克·曼利（Mike Manley）表示，这家美国SUV制造商已采取了强有力的措施来恢复消费者的信心并应对本地销售的急剧下降，并考虑引入更具吸引力的五年新车保修。

在洛杉矶车展上，澳大利亚媒体与澳大利亚媒体进行了热情洋溢的自由交谈，曼利在菲亚特·克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）中担任三个职务-吉普汽车全球总裁兼首席执行官，亚太区首席执行官，最近担任福特汽车公司总裁。拉姆品牌–承认“澳大利亚对我们来说很艰难”。

他说：“我们当然失去了大量的货源，这有很多原因；过去24个月的客户满意度和可靠性并没有达到应有的水平。”

今年，当地共召回了17辆吉普车，使之成为澳大利亚最受追捧的汽车品牌。

“没人对召回感到满意，”曼利承认。“但是，如果您做出正确的反应来修复车辆，这是（品牌）可以做的最好的事情。

“我们”以正确的方式回应。我们将继续与代理商合作，我们将继续改进车辆，我们的内部保修表明这显然是可行的。

“但是我们所处的环境-不仅是我们自己，还有其他制造商-所存在的环境已经大大提高了人们的意识，召回车辆的动力也越来越大。这意味着今天我们要召回的回忆比过去要多。

曼利（Manley）指责与汇率变动相关的几次价格上涨对澳大利亚的销售产生了重大影响，自2014年的高点30,400起以来，涨幅已减半。

他说，吉普正在努力提高经销商级别的客户满意度，并通过简化备件的可用性和交付来提高客户满意度。

曼利说：“我希望能回到3万辆以上的销量。”他补充说，他相信吉普车冒险，随处可见的精神与澳大利亚人的态度非常吻合。

他说：“如果我们把事情做好，我们应该迅速回到这一点。我希望它在两年内发生，但绝非易事。我知道我们还有很多事要做。”

曼利说，吉普澳大利亚公司的前首席执行官帕特·多尔蒂（Pat Dougherty）开始了提高客户满意度的过程，而当地新任老板史蒂夫·赞隆吉（Steve Zanlunghi）也在继续增加基础。

向吉普车购买者提供更长的五年保修的额外保护已经提出，明年可能会做出决定。吉普澳大利亚公司还以拥有成本为目标，特别是采取了一些举措，例如刚刚推出的预付费维护服务，以及“大幅度”降低快速移动备件的价格。

吉普车的反击也至关重要，例如去年的Renegade婴儿SUV和2017 Compass，这是一款新的全球紧凑型SUV，在全球四个地区生产，并瞄准许多主要市场，这对现代新产品也至关重要。

曼利（Manley）也非常高兴，因为在ute爱好者的市场中，具有标志性的下一代吉普牧马人（Jeep Wrangler）将作为双驾驶室皮卡提供。他说，猎鹰公司和准将公司的离职无疑为牧马人的回购打开了更广阔的销售机会。

吉普车的全球老板还透露，他正在努力获得一辆全新的更大的高级SUV –一种可能与Range Rover竞争的光环车，尽管担心澳大利亚人可能不愿意接受价格超过100,000美元的吉普车，即使它的额外的座位。

曼利还提到他的愿望清单可能会扩展到超级紧凑型SUV，但他补充说：“到时候我们可能会需要其中一辆。”

目前，Manley和Zanlunghi完全专注于恢复吉普车的声誉和销售业绩。

“我们到那儿了。但是要想赶上现实，需要花费一些时间。”