在堪培拉街头巡回赛的V8超级跑车锦标赛第五回合取得突破性胜利之后，来自他着名父亲的几句安静的话对史蒂文·约翰逊意义重大。

约翰逊（如图）收获了新的奉献精神，他利用复杂的网格公式参加了三场周末比赛，使福特连续第二次获胜-这是自1997年以来的一个赛季以来第一次赢得两场胜利。

去年，约翰逊一直努力跟上队友保罗·雷迪希（Paul Radisich）的步伐，他致力于严格的健身制度，从他的框架中取出25公斤。

27岁的昆士兰州车手将他的职业生涯第一杆位转换为他在星期六的首场比赛胜利，这一承诺得到了回报。

他紧随其后，在倒数第二场25圈比赛中从后排向前冲至第12位，并在50圈以上的第三场比赛中获得第三名，当时的位置由前两场比赛的综合结果确定。

这场胜利使约翰逊在第二个完整赛季就以1,082分的成绩排名第三，仅次于霍顿赛车队的车手马克·斯卡夫（Mark Skaife）（160分）和杰森·布莱特（1,346）。

约翰逊父亲和团队老板迪克·约翰逊的祝贺引起了强烈的共鸣。

约翰逊说：“它还没有真正沉没。”“今晚喝了大约十二杯啤酒后，我可能会很激动。

“我现在想经常这样做。更特别的是看到爸爸脸上露出灿烂的笑容，只是听到他对我说“做得好”。您“不知道他要说这有多难。”

约翰逊（Johnson）从死灰复燃的加思·坦德（Garth Tander）和斯卡菲（Skaife）手中夺回了荣誉，他们克服了汽车损坏，夺回了布莱特的积分。

坦德（Tander）自去年11月凯旋离开巴瑟斯特（Bathurst）以来首次登上领奖台，这是令人欣慰的，因为他的Valvoline康明斯车队在前四轮比赛中的表现均远低于预期。

去年的系列赛亚军Tander现在以822分排名第11。

尽管灾难招手，Skaife还是获得了领奖台的成绩，第二次发车时被压碎的前端让他成为了第24局最后一名完成者。

在引擎故障迫使他仅靠七个点火缸完成最后20圈之前，雷迪西奇一直在争取领奖台，但他仍设法在那场比赛中获得第七名，排名第四。

克雷格·朗德斯（Craig Lowndes）看上去很可能会在他的福特汽车上取得圆满胜利，然后他才被安全车时期困住了。

在他最终访问车库时，他最终屈服了领导之后，发现自己重新加入了第14位。

当他打破了单圈记录的时候，这足以证明他在周六的枪战中夺得杆位，在他的引擎放弃之前，他将吉布森·福特停在了路边，这显然证明了他的挫败感。

-AAP

凯利再次获胜

同时，来自米尔迪拉（Mildura）的18岁车手里克·凯利（Birrana Racing / HYL-雷纳德94D）在堪培拉取得显著成绩后，赢得了他的第四次霍顿澳大利亚车手冠军赛冠军。

其次是霍金赛车运动的克里斯蒂安·默奇森，尽管在比赛后期设定了几乎相同的最快圈速，新加坡人却无法对凯利的统治力做任何事情。

新南威尔士州车手艾伦·古尔（Alan Gurr）（柯尼卡/挑战赛-雷纳德94D）本赛季第三次排名第三，领先于堪培拉“王牌”特里·克利蒂汗（Ralt RT23）。