肯尼·布拉克（Kenny Brack）领先75圈，包括比赛的最后52圈，这是他在日本双环Motegi赛道的凡世通Firehawk 500赛车上赢得他的第一个CART冠军的途径。

布拉克的胜利是他2001赛季的第三场前五名的成绩，并在四场比赛后以49分将拉哈尔队的Shell车手带入了CART锦标赛的冠军。

布拉克以第六名的身份开始比赛，这是他2001赛季的第一个非前排开始，但他很快进入了领先地位，并在所有比赛中都跑了很长时间。

Helio Castroneves进站时，布拉克在第149圈取得了领先。

布拉克进站四圈后进站，但是壳牌进站人员的一次出色进站使他回到了领先的轨道上。在过去的48圈中，布拉克阻止了托尼·卡纳南（Tony Kanaan）和卡斯特罗内维斯（Castroneves）的激烈挑战。

比赛结束后，布拉克说：“从敲门到胜利，我的指关节一直发青。”他说：“现在，门是开着的，将其保持一段时间会很好。

“车队今天给了我一辆出色的赛车，考虑到我们在周末的过程中如何挣扎，这是一个伟大的结局。福特-考斯沃斯/洛拉组合再次证明了这是一个很棒的组合，现在我们面临的挑战是如何保持密尔沃基的发展势头。”

此次胜利是布拉克首次成为拉哈尔队成员，也是他自1999年5月赢得印第安纳波利斯500赛以来的首次冠军。布拉克（Brack）是1998年IRL冠军，在与拉哈尔（Rahal）车队的24场比赛中，他在六个领奖台和12个前五名的成绩中脱颖而出，他的胜利使福特（Ford Racing）在本田汽车主场双子环Motegi赛道举行的所有四场CART赛事中均获胜。

这一天对拉哈尔团队的其他参赛作品也很有成效。米勒（Miller）真正的选秀车手马克斯·帕皮斯（Max Papis）驾驶稳定的比赛，在第17位之后获得了本赛季最佳第六名。这是帕皮斯（Papis）2001年获得的第二个积分，是自米勒Lite 200在俄亥俄州中部获得第四名以来的最高成绩。

Rahal车队和2001年CART FedEx冠军系列赛将在两周内（6月1-3日）在威斯康星州西盟军的密尔沃基英里举行的Miller Lite 225比赛中恢复。