霍顿（Holden）升级了世界上最具未来感的汽车，以赢得2007年度北美概念车奖。

Efijy是由霍顿一小撮设计师在自己的时间手工建造的，使用的是供应商捐赠的组件以及霍顿官方项目中剩余的零件。

这款车的制造时间与Holden对新Commodore进行最后润饰的时间相同，并且被用作日常工作中的“逃生”。

它的设计师理查德·费拉佐（Richard Ferlazzo）说，它原本打算在2005年悉尼车展上“有点有趣”。与以前的Holden概念车（例如后来成为Monaro的两门轿跑车）不同，Efijy从未打算投入生产。

上周在密歇根州迪尔伯恩的汽车名人堂举行的颁奖典礼上，一个专家小组在33辆一次性概念车之前选择了Efijy，每辆概念车的造价估计为数百万美元。

“我只是被吹走了，”费拉佐谈到获胜时说道。““我对美国汽车的反应已经感到震惊，但是对于要获得像这样的奖项的汽车来说，真是令人难以置信。”

Efijy自去年12月在美国空运一月的底特律车展以来，就一直在沿美国巡游。它将参加世界上最大的汽车节，即密歇根州的伍德沃德梦游轮（Woodward Dream Cruise），八月的一个周末，这里有170万爱好者在街上排成一列，以一睹40,000根热棒和街头机器的风采。

现年45岁的Ferlazzo自1988年以来一直在Holden工作，他说他在工作的第一天就想到了Efijy的概念，但花了十多年的时间说服老板让他建造。

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““当我第一次走进Holden并看到他们想过的所有技术时，“ Gee，您可以用所有这些东西构建一个非常好的热棒，”他说。

“这是每一个汽车螺母的梦想，就是设计和制造自己的汽车。我很幸运能够做到这一点。”

费拉佐说，Efijy的造价约为20万美元，因为大部分零件，专业知识和人工都是捐赠的，但更换该车的成本最高为150万美元。

““我们”收到了中东，美国和伦敦的企业家的报价，他们想购买它，但不幸的是，它不作出售。我很想把它带回家，但最终它将留在霍尔顿，并成为其博物馆的一部分。

Efijy由增压V8提供动力，其动力比V8超级跑车更大，但几乎没有超出步行速度。费拉佐说：“我在霍顿的试验场上开车了好几次，但我没有走得很快，因为我不想在油漆上弄到任何碎石。”

Efijy将于今年晚些时候空运回澳大利亚，在那里，它将以墨尔本Holden总部的博物馆为豪。

事实Holden Efijy这个名字是1950年代发布的FJ Holden和肖像一词的结合。克尔维特（以及今天的HSV）的LS2 6.0升V8的增压版本。480kW（600hp）预计成本：150万美元。上一代Corvette.Wheels：前部20英寸和后部22英寸，铝坯。Dunlop SP Sport轮胎前255/35，后285/30。