霍顿计划减少将于2013年上市的至关重要的新型VF Commodore的车型变型数量。

霍尔顿董事长兼董事总经理迈克·德弗勒克斯（Mike Devereux）暗示将缩减阵容，减少对该系列产品的最低端的强调，该产品通常是针对机队的。

Devereux说：“你们可能知道如果您穿上我们的鞋子会做什么，就清理范围而言，我们将在发射汽车时做些这样的事情。”

他驳斥了此举将推动省钱的想法。

他说：“从成本角度来看，不同的型号并不能大幅降低成本，很可能我们会为VF做一些模型修改，但这并不是出于成本原因，”

Devereux已经在Holdens Lang Lang试验场驾驶了数小时的新VF Commodore，他对VF将在质量和驾驶体验方面树立新标准充满信心。

他说：“这是一次重大升级。”“汽车在纺织品和材料行业的发展显着提升了高端市场。这是一种非常不同的驾驶感觉，真是太好了。升级意义重大，它的感觉向高端发展。

“汽车的脚踩起来感觉更加灵巧，燃油经济性非常好–世界一流。汽车感觉完全不同。它仍然是一辆很棒的司机车。”

Devereux在Holden的MyLink信息娱乐系统的发布会上发表了讲话，该系统已在Barina首次亮相，但有望在VF Commodore中使用，Holden已经证实，在连接性和高科技功能方面，它将大大提高。MyLink可以与智能手机应用程序配对，并在汽车立体声系统中运行，并可以通过7英寸触摸屏进行操作。

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在启动时，MyLink系统将与四个应用程序兼容-Pandora，Stitcher和Tune-In（它们是互联网广播应用程序）和BrinGo Nav。

他指出，该系列将偏向于高性能SV6和SS车型，这些车型在那些想要运动外观的人中仍然表现更强。

他说：“我认为，如果您看一下Commodore在过去10年中的零售额……在这段时间里，值得注意的是，运动型零售的稳定性，然后是销售的增长，”。

“交易量的稳定性使我们对该细分市场充满希望。”

他还希望更简单的模型范围也可以提高构建质量。

他说：“人们制造的东西越少，制造汽车通常就越容易。”“如果我们在阿德莱德没有这么一支优秀的员工队伍，将会给我们带来深重的麻烦，因为这是我们在通用汽车公司拥有的更为复杂的装配业务之一，有许多不同的车型即将问世。

新款VF Commodore也将出口到美国，作为将其定位为雪佛兰系列四门性能旗舰产品的一部分。它将作为Chevrolet SS Performance轿车出售，也将成为Nascar品牌赛车计划的基础。

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