托尼·雅培（Tony Abbott）对丰田工人的看法：我不能提供虚假的希望
总理托尼·雅培（Tony Abbott）表示，他无法向成千上万当丰田汽车在澳大利亚停止汽车制造而失去工作的汽车工人“提供虚假的希望”。
雅培周二表示，他理解他的话对周一星期一受到丰田汽车毁灭性消息打击的工人来说“感到不舒服”，但他已经确信丰田的管理层会照顾它的雇员。
雅培对美国广播公司（ABC）广播说：“丰田应该明天就不去，下周，下个月甚至明年不关门，这应该使我们感到有些安慰。”
这家全球最大的汽车制造商已宣布，它将在2017年底之前停止在澳大利亚制造汽车。丰田在当地雇用的4000名工人中，约有2500名将失业，并且预计在零部件行业和其他相关用品行业还将有数百个职位。
雅培表示，丰田将丰田描述为“光荣的企业”，而其工人则称为“适应性强的人”，他相信丰田的劳动力从长远来看可以从“好工作转向更好的工作”。
政府的工作不是提供虚假的希望或奇迹般的治疗方法。政府的工作是坐下来，认真有条不紊。.。找出在困难情况下最好的方法。
雅培列举了纽卡斯尔的例子，纽卡斯尔在1990年代失去了钢铁厂，但现在是“不同的地方，许多人认为今天的城市更好”。
相关内容通往衰退的道路：汽车行业的终结可能会导致5万个工作岗位政府陷入困境，必须开始挖掘拔地而起的变化，永远改变维多利亚州的行业面貌澳大利亚工作场所文化部分归咎于丰田的退出丰田工人震惊，但对倒闭并不感到惊讶然后，没有一个丰田会继续成为司机的宠儿，无论它使丰田达到了5亿美元的死胡同，为什么丰田的退出将给霍顿造成的伤害要大于不怪罪美元：丰田汽车的退出是不可避免的，经济学家丰田汽车公司以5亿美元的资金无济于事地关闭了丰田汽车：需要解释汽车行业死亡之前的冷淡决策劳工要求托尼·雅培在丰田宣布丰田对雅培的打击后详细制定工作计划总理将于周二在堪培拉会见维多利亚州总理丹尼斯·纳普西恩，讨论联邦政府如何支持维多利亚州政府应对即将到来的澳大利亚汽车业关闭。
多次被问及他将通过英联邦协助维多利亚州总理提供什么以应对丰田的决定带来的经济后果（经济学家警告该决定可能使维多利亚州和南澳大利亚州陷入衰退），雅培拒绝提供具体细节。
雅培先生说：“我将为[纳皮丁博士]提供良好的听证会。”他补充说，“政府可以做的最好的事情就是弄清基本面。”
在详细说明时，总理补充说：今天，我将与纳普丁总理谈论的这类事情是维多利亚州政府除了其他项目之外还有哪些基础设施项目。.。可能会在中期获得资金。
Napthine博士于周二早上6点左右到达丰田在墨尔本的Altona工厂。
他在星期二对九网说：““有一种失望感，但也有一种我们从这里走向何方的感觉。”
““我”将于今天下午出发去堪培拉，与托尼·雅培会面，共同整理我认为对从丰田和供应链过渡来的工人，发展他们的技能并寻找新工作机会的基本一揽子援助计划。
Napthine博士说，一揽子计划还应包括对基础设施和未来新兴产业的投资。
联邦反对派表示，维州经济可能需要20年才能从Altona丰田工厂的关闭中恢复过来，工党的工业发言人金·卡尔（Kim Carr）将冲击与1930年代袭击澳大利亚的大萧条进行了比较。
“对许多蓝领澳大利亚人来说，很可能会发生经济危机，自大萧条以来我们就从未见过这种危机。”他周二对ABC电台说。
““将会有一些家庭无法工作。这个决定将使整个社区陷入混乱。”
反对党领袖比尔·肖顿（Bill Shorten）说：“澳大利亚的汽车业已经死于政府的监督下，我也要怪他们。”
工党议员蒂姆·沃茨（Tim Watts）表示，他很生气，他的Gellibrand选民包括丰田的Altona工厂。
他说：“丰田汽车工人昨晚不得不回家与家人共进晚餐，并告诉他们他们将来没有工作，对此我感到很生气。”
他说，在工党政府统治下，这些工作不会失去。
他说：“当这场完美的风暴袭击澳大利亚制造业时，工党政府将发挥领导作用。”
就业部长埃里克·阿贝茨（Eric Abetz）为雅培政府支持当地汽车业的努力辩护。
参议员阿贝兹（Abetz）说，他干预了工会与丰田之间的争端，丰田试图与工人改变企业协议，以提高生产率。
这位部长说，高昂的劳动力成本是汽车制造商决定后的“多重因素”之一。
他对美国广播公司电台说：“工会运动和工党格林制造了一个困难局面，但困难程度要大得多。”
但丰田汽车公司表示，就丰田汽车公司与工人达成的劳资协议达成的谈判中遇到的困难，不应归咎于该公司决定停止在澳大利亚生产汽车。
丰田澳大利亚公司总裁马克斯·安田（Max Yasuda）周一表示，其决定并非基于一个单一因素，而是许多因素起作用。
Yasuda先生说：“我们竭尽全力使该国的业务可行和可持续。”“”但是由于许多因素，我们无法控制，因此该国的业务无法生存。
使用AAP
在推特上关注我们
