期待已久的三菱蓝瑟Evolution VII今日在日本开始销售，这是有史以来第一次，新车型在进入展厅地板之前还没有售罄。

前六代拉力赛超级跑车以其狂野的表现和超凡的风格而著称，在发布后的24小时内引起了疯狂。相比之下，最新的化身几乎没有引起轰动。

业内专家认为，这是因为样式已被调低，并且人们对过去六个月在互联网上发布的泄露的汽车照片的兴趣被淡化了。

三菱公司坚持对Evolution VII的反应是积极的，并声称虽然该车尚未售罄，但已收到4,000份订单。

与前几代产品（每代仅生产10,000台）不同，三菱打算使Evolution VII成为主流型号，每年销售多达10,000台。

售价不到300万日元（或45,000美元），价格大大低于现价（即将在澳大利亚发售，价格为79,990美元）和其主要竞争对手斯巴鲁的Impreza STi，降低了3,000美元。

正如预期的那样（和每辆新性能汽车一样），Evolution VII承诺提供更清晰的操控性，更大的抓地力和更大的加速度。

而且，正如预期的那样，Evolution VII比其前代产品要重，因为它略有增长，并且已与新的全球性侧面影响安全标准保持一致。

好消息是，三菱的体重增加不会像斯巴鲁翼豹STi那样严重。

Lancer被认为增加了40kg，达到1400kg，而Subaru的体重增加接近130kg。

尽管没有售罄或类似疯狂的东西，三菱汽车很高兴将其出售。

进化七号原定于六周前发布，但日本运输省推迟了该发射，以作为对其广泛宣传的召回隐瞒的进一步惩罚。

正是这个相同的繁文ta节延迟了被取代模型的100个示例到达澳大利亚的时间。

尽管遇到了麻烦，澳大利亚Ralliart计划进口新的Evolution VII，但尚未决定只限量销售或作为主流车型出售。

无论哪种方式，最早的汽车将在今年年底或明年年初在当地发售-大约在同一时间，斯巴鲁的STi即将发售。

三菱澳大利亚公司发言人凯文·泰勒（Kevin Taylor）表示，该公司将在订购新车型之前判断对首批汽车的反应。

快速事实

发动机：涡轮增压2.0升四缸变速箱：五速手动档（是，没有六档）功率：206kW扭矩：383Nm 0-100km / h：4.8秒（声称）0-400m：13.0秒（已声明）