是的，奥迪在与其他顶级抽屉条顿人，宝马5系和梅赛德斯·奔驰E级车型的市场竞争中，曾提出理想的不完美条件来展示经修订的A6的USP（独特的卖点）。

奥迪所拥有的竞争对手没有提供的就是quattro-恒定的全轮驱动系统，是A6上的“万无一失”选装件（旗舰A8的标配，以及A6的选装件） A4和TT）。

上周在雨水笼罩下了长达430公里的艰苦历程，这使媒体不知所措，尽管A6的中年变化在其他地区最为突出，但也很难忽视全轮驱动抓地力的令人放心的好处。

不要指望视觉变化能打动您。鼻子和尾灯之间有细微但细微的差别，但只有火车司机会注意到这一点。

奥迪在这里创造了创纪录的销售年度记录，但A6仍然是一个差强人意的成绩，没有接近5系列或E级销量。去年仅售出279架A6，而1497 E级和1664 5系列则有所下降。

奥迪提高A6相对于始终艰难的豪华竞争对手的竞争力的主要目的是通过大量的工程改进和更多的发动机选择。

现在有四种不同的引擎– 2.4升V6、3.0 V6、2.7 biturbo V6和4.2 V8 –以及不同的变体。有些配备了与Tiptronic配对的quattro传动系统；其他公司仅提供前轮驱动，但具有可变自动多电子变速器，这在A4系列中非常成功。

澳大利亚的新车是强劲的，运动型2.7升双涡轮增压泵，输出功率为184kW，以及精致而灵敏的160kW铝制3.0升V6。

现有的基本2.4升发动机也得到了更新，提高了燃油经济性，并将输出功率提高到125kW。配备220千瓦功率的4.2升V8 quattro Tiptronic和最高功率250千瓦的S6，完善了发动机的选择。

还有其他改进。得益于新的车门密封条和侧窗玻璃的加厚，机舱内部的风声有所降低。车身刚度更好，并且为减少未悬挂弹簧的重量而进行了进一步的调整。甚至在新闻发布会上得到如此锻炼的刮水器系统都是一种新的–仅针对A6设计的系统。

所有这些都是奥迪试图提高对A6的认可的方式。奥迪今年将投资200万美元用于开发这款A6进化型汽车，以克服汽车的隐形性。进口商将通过独家高尔夫俱乐部瞄准富人，并以优惠的资金支持A6。

为了表明对二手车转售的信心，奥迪澳大利亚公司将在三年后提供保证的55％的残渣。

重点转向A6和其他高端车型是奥迪澳大利亚新品牌建设战略的一部分，该战略基于稳定，长期的增长，而不是立竿见影的满足感。

奥迪澳大利亚公司感觉到A6吸引了另一个买家-那些追求奔驰和Bee Ems的买家。董事总经理格雷厄姆·哈迪（Graham Hardy）表示，他们认为自己不必依靠品牌力量或徽章来赢得马刺。

2.4多功能车（如图）的价格在79,980美元到4.2升quattro Tiptronic车的价格在142,500美元之间。较硬的S6 4.2升quattro Tiptronic运动轿车零售价为166,500美元。