戴姆勒/克莱斯勒，现代和三菱组成了全球发动机制造联盟。

通过被称为“前所未有的高水平合作”，汽车制造商共同设计并制造了一个新的直列四缸汽油发动机系列。

这家新的合资公司将于本月开始营业，将由这三家公司平等拥有，并设在美国。

这家汽车制造商今天发布了相同的新闻稿，宣布了他们的全球引擎联盟有限责任公司，他们表示将通过这三家公司的合并资源共同开发引擎。

该新闻稿称，这些发动机将用于克莱斯勒集团，三菱汽车和现代汽车的下一代汽车。

新闻稿说：“在发表联合声明时，每个公司都承认该项目的独特性。”他说：「该项目是三间公司历史上的一个里程碑，并证明了合作伙伴之间广泛合作的可能性。合资企业显示出所涉公司之间前所未有的高度合作。

显然，三大制造商都对联盟的前景感到乐观。克莱斯勒集团总裁兼首席执行官Dieter Zetsche将此次合作描述为朝着“利用我们公司的全球规模”迈出的又一步。他说，合资企业“很可能导致更大的合作”。

现代汽车公司总裁金东进说，他的公司期待有机会与其合作伙伴建立牢固的合作关系，以继续推动发动机技术的发展。

三菱汽车总裁兼首席执行官高野园部（Takashi Sonobe）将合资企业描述为“进一步证明我们与戴姆勒克莱斯勒成功结盟的持续进展”。

汽车制造商说，他们的联盟产品将是最先进的铝制发动机，排量为1.8、2.0和2.4升，功率范围为90kW至123kW。

每个公司将在各种市场的各种车辆中使用该发动机。制造商说，现代铝设计将提高燃油效率并提供改进的性能。

每个公司都将为自己的车辆生产发动机，预计年总产量将达到150万辆，使其成为业内使用最广泛的发动机之一。

联合发布的新闻稿说：“两家公司希望通过共享一个共同的设计，总数量将为规模经济提供协同效应的机会，这将使每一家公司受益。”

现代汽车有望于2004年3月首次生产发动机，克莱斯勒和三菱的发动机生产计划分别于2005年和2006年开始。

两家公司表示，他们还同意“在不久的将来”调查北美自由贸易区（北美自由贸易协定，美国，加拿大和墨西哥）地区联合生产发动机的可能性。