欧洲最大的汽车制造商大众汽车周六开始在印度生产颇受欢迎的大众Polo掀背车，并表示其目标是抢占快速增长的汽车市场的10％。

这家德国公司正努力赶超世界领先的丰田汽车公司，从其位于印度西部普纳的工厂推出了大众汽车的第一款本地生产的Polo，从而使其在该国至关重要的小型汽车市场中占有一席之地。

大众汽车集团（Volkswagen Group）表示，它希望在未来四到六年内占领印度汽车市场的十分之一，以此作为提高新兴国家的销量以应对饱和的西方市场增长乏力的战略的一部分。

该公司发言人库尔特·里普霍尔茨（Kurt Rippholz）告诉法新社，该公司于2001年进入印度，目前占有印度市场1.5％的份额。

该公司董事会成员约赫姆·海兹曼（Jochem Heizmann）在一份声明中说，Polo在印度的生产开始标志着我们共同为印度大众汽车集团迈向成功未来的旅程中的一个里程碑。

他补充说，印度在十一月份新车销量同比增长了61％，对大众汽车具有“巨大的潜力”。

浦那工厂的年产能为11万辆，是大众汽车印度战略的重要组成部分。该公司已对该工厂投资了8.5亿美元（9.214亿美元），这是迄今为止印度最大的投资。

Polo的印度价格尚未公布。

但是，Polo被视为大众汽车进入印度市场的重要模型，在印度，小型汽车占年汽车销量的80％。

公司发言人里普霍尔兹说：“大众将进入大众市场领域，因此这是重要的一步。”自5月份推出新车型以来，在欧洲，Polo赢得了超过130,000份订单。

分析人士说，印度为汽车制造商带来了广阔的前景，因为这个拥有近12亿人口的国家拥有世界上最不普及的汽车市场之一。

根据行业估计，几乎所有大型汽车制造商，例如通用汽车，福特和雷诺，都在印度开展业务。据预测，印度的汽车销售量将在十年内从200万辆增长到三倍，达到每年600万辆。

几天前，大众汽车公司以25亿美元（合27.3亿澳元）的价格购买了铃木汽车公司五分之一的股份，试图利用这家日本公司的小型车实力和在印度的主要市场份额。

此次收购使大众汽车在印度有了更多的业务，因为铃木在印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）中占有多数股份，后者占有50％的市场份额。

发言人说，他无法对媒体报道大众和铃木计划为印度市场开发新型小型车发表评论。

大众汽车已经在印度销售其帕萨特和捷达轿车，以及其高级辉腾和途锐SUV。该公司最近还开始在印度销售其新的甲壳虫，这是标志性“虫”的翻版。

该公司旨在通过大众汽车集团的品牌-大众，奥迪和斯柯达来提高其市场份额。该公司于2009年在浦那工厂开始生产Skoda Fabia，并计划在2010年下半年推出一款四门轿车。

Heizmann表示：“这些产品，尤其是我们的Polo，将帮助我们在这个不断增长的市场中显着提高市场份额。”