大众汽车已经披露了其颇有争议的双变速自动变速箱的新10速版本的细节。

大众汽车发展负责人汉斯·雅各布·诺伊塞尔（Hans-Jakob Neusser）在奥地利第35届维也纳汽车研讨会上发表讲话时透露，新变速箱计划用于横向和纵向发动机应用，这表明它将最终用于多种车型，包括德国汽车制造商最畅销的车型，高尔夫。

新的10速DSG汽车被认为是大众现有的6速汽车的后继产品，是大众汽车努力到2020年将未来车型的燃油效率提高15％的关键组成部分。后来，由于一系列客户投诉，七速变速箱在包括澳大利亚在内的特定市场被召回。

尽管他避免确认计划何时生产，但Neusser确认正在开发新装置，以承受高达500Nm的扭矩负载。

除了向大众提供10速双变速齿轮箱的细节外，诺伊瑟斯还确认，在即将举行的维也纳汽车研讨会上发布的新型176kW双涡轮增压2.0升四缸共轨柴油发动机将在即将到来的一系列动力装置中提供第八代帕萨特将于今年晚些时候上市。

仅仅十年前，六速变速箱才被认为是最先进的，但是随着汽车制造商希望提高效率，自动变速箱逐渐增加了所提供的速比数量。

七速和八速自动挡现在很普遍，而陆虎和吉普现在正在销售带九速自动挡的汽车。

据报道，现代汽车还在研发10速自动变速器。