奥迪将传统发动机推向历史

在接下来的二十年中，非混合动力汽车将不会看到正常吸气的内燃机，而且几乎全部失效，甚至涡轮增压发动机也不会出现。

这就是奥迪管理委员会主席鲁珀特·斯塔德勒先生的观点。

该预测指向了奥迪阵容中新混合动力汽车的大量涌现，并且实际上签署了奥迪R8和兰博基尼模型中当前使用的通常吸气发动机的死亡证明。

但是，纯电动汽车目前还没有出现在奥迪的视野中。

斯塔德勒在本周的法兰克福车展上发表讲话时说，他相信在未来15或20年内，与其他动力源不构成混合动力传动系统的内燃机动力装置将终结。

尽管他不会为非增压（包括非涡轮增压）活塞发动机的消亡设定时间表，但他评论说：“未来几年将看到很多涡轮增压器”。

但他还表示，奥迪未来的高性能汽车不太可能仅靠电力驱动。

“在超级跑车方面，我喜欢动力和续航能力，”他在车展上对Drive表示。

companyse-Tron混合动力技术仅使用纯电力就可以实现约50公里的续航里程，而汽油发动机可以在更长的距离内发出鸣响。

因此，他得出结论，奥迪不会生产纯电动汽车，而会专注于混合动力车。

他说：“我们的e-Tron概念是正确的方法。”

“我驾驶了特斯拉（纯电动超级跑车）及其强大的动力，但是当涉及到射程时，您就开始达到极限。”

“我们的Sport Quattro（在展会上展出）是未来。”

Stadler先生说，Squat Quattro也代表了新平台上的第一枪，该平台最终将包括A4和A6。