第一次开车：梅赛德斯-AMG GT SAMG将采用F1型混合动力技术梅赛德斯-AMG GT R确认

梅赛德斯-AMG可能随时准备迎接法拉利和迈凯轮，而不只是一级方程式赛车。

根据英国出版物《汽车报》（Autocar）的一份报告，德国高性能部门正在考虑将第二个独立的AMG模型置于GT轿跑车上方。

“我个人的想法是，我们现在处于可以支持另一种专用AMG模型的水平，” AMG负责人TobiasMoerstoldent最近说道。

梅赛德斯-AMG毫不掩饰其计划将其F1主导团队开发的混合动力总成用于未来的公路车项目。AMG技术负责人托马斯·韦伯（Thomas Weber）在2014年对Drive表示，该计划已经在顺利进行。

韦伯说：“ AMG也将实现电气化。”

“车上有一个电气模块即将问世，以提高一级方程式赛车的效率。这种“动力混合动力”是一个全新的定义，将非常重要，因为我不相信AMG的家伙会争辩说他们纯电动可以行驶多少公里。

“他们只会要求动力和乐趣结合可接受的燃油经济性水平来驾驶。”

传闻中的新AMG模型将位于GT之上，并作为该品牌的光环模型，并加强F1车队与AMG公路车之间的联系。

外界猜测该车将是针对法拉利488 GTB，兰博基尼Huracan和迈凯伦650S之类的中置发动机。

为了与F1赛车建立直接联系，动力将来自涡轮增压的V6发动机，该发动机与电动机配合使用，与大奖赛冠军使用相同的动力杆概念。

目前尚无该项目的时间表，有报告表明该项目仍处于计划阶段，没有正式进行。

AMG将在今年晚些时候通过增加高性能GT R版本继续扩展GT系列，并在2018年通过硬核Black系列扩展其性能范围。预计还将在未来18个月内展示敞篷跑车和更注重豪华的四座车型。

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