本田到2020年确认无人驾驶汽车

本田为无人驾驶汽车的黎明打上了时间戳。

这家日本品牌是致力于推出自动驾驶系统的最新汽车制造商，确认将在2020年之前为高速公路运营引入自动驾驶功能。

该系统最初将在明年东京繁忙的Shuto Expressway进行公开试用后仅限于日本，但本田表示，此后它将最终扩展到其他地区-最有可能是北美和欧洲。

这家日本汽车制造商的当地分支机构已表示有兴趣在将来采用无人驾驶技术，甚至南澳大利亚州政府也已邀请其参加自动驾驶试验。但是，由于政府监管，公共责任以及确保其有效运行所需的任何其他基础设施等诸多未知因素，它尚未确认何时能够采用它。

本田澳大利亚公司董事斯蒂芬·柯林斯说：“我们一直在关注这样的未来技术，这是何时发生而不是是否发生的情况。”

“它将会发生，但仍要进行很多讨论才能使其在澳大利亚上市。”

本田表示，未来的无人驾驶汽车将在实现无碰撞社会的“梦想”中扮演重要角色，但是与沃尔沃不同，沃尔沃的宏伟目标是声称其所有汽车都不会在2020年发生碰撞事故。本田的高级安全工程师不愿透露可能的时间表。

“这是我们的梦想，但实际上零（崩溃）是一个非常具有挑战性的问题，”本田负责自动驾驶技术的经理杉本悠一（Yuichi Sugimoto）在公司To木试验场的一次演示中通过口译员说。

“存在许多不受控制的情况；很难预测夜间有行人并躲在障碍物后面（例如），汽车将不得不与仍未实现自动化的其他车辆混合使用。

“我无法说明那个梦想何时将成为现实。”

本田汽车表示，无​​人驾驶技术将在其各种车辆上提供，从城市大小的掀背车到其旗舰传奇传奇轿车，都声称该技术将为不同技能水平的驾驶员带来广泛的利益。

它说，它可以通过提供一个更大的电子安全网来帮助那些经验不足的驾驶员，而另一方面，它可以通过正确引导他们通过弯道来帮助发烧友从他们的车辆中获得最佳性能。在任何情况下，本田都表示，自动驾驶是改善燃油消耗的另一个重要组成部分，因为汽车将根据情况以最佳速度行驶。

根据Sagimoto的说法，自动化技术道路上最大的绊脚石之一是，相互通信的汽车以及交通信号灯等基础设施的全球标准存在不确定性。

他说：“本田一直非常积极地要求车辆用电的全球标准，但我们面临的主要挑战是各国之间正在制定相关法规。”

“将很难摆脱这一区域标准化以产生全球标准。我们需要这为全球社会共同努力。”