头对头：马自达CX-5 GT和吉普切诺基有限公司

马自达CX-5 GT柴油：47,030美元起，加上上路费用...2.2升4缸涡轮增压柴油机; 129kW和420Nm; 6速自动5.7升/ 100公里和149克/公里二氧化碳;全轮驱动。

吉普切诺基有限公司柴油：从$ 49,000起，加上公路费用...2.0升4缸涡轮柴油发动机; 125kW和350Nm; 9速自动5.8L / 100km和154g / km的二氧化碳;四轮驱动。

马自达：CX-5的起步价将近2000美元，它在价格上限服务计划中具有优势，该服务在三年或30,000公里（以12个月或10,000公里为间隔）内服务，费用为1025美元（三年）。装备包括倒车摄像头，双氙气大灯，19英寸车轮，电动天窗和驾驶员座椅，双区域气候控制，蓝牙，卫星导航，皮革装饰和无钥匙点火装置。

吉普车：柴油吉普车是该系列中最昂贵的车型，与马自达相比，其购买和维修成本更高，在前三年的保养期内，其行驶10,000公里或六个月的间隔时间总计为2741美元。它通过大量装备来弥补这一点，这些装备包括全景天窗，皮革饰边，后视摄像头，前后停车传感器，9扬声器立体声，HID大灯，七个安全气囊和真正的低档四轮驱动系统。

优胜者：马自达

马自达：在这家公司中，CX-5柔和的内饰是平淡的，部分原因是小巧的3.5英寸驾驶员显示屏和5.8英寸主屏幕。立体声九扬声器，231瓦Bose品牌单元，带有USB输入。标准的天窗不如吉普的全景工作给人留下深刻的印象，而坚固的座椅用黑色皮革装饰和红色缝线在道路上不太舒适，尽管CX-5为后排乘客提供了更多的净空。它的杠杆式手刹是吉普电子设备的一代。

吉普车：吉普车拥有配备7英寸彩色驱动器显示屏的设备齐全的内饰，以及一个大型8.4英寸信息娱乐触摸屏，该触摸屏与带有9个扬声器和一个低音炮的506瓦Alpine系统相连。有足够的存储空间，而中控台中的无线充电板则可将小工具装满。前排乘客可以使用柔软的大型加热和冷却皮革座椅保持新鲜。但是后排空间很狭窄，特别是对于较高的乘员

优胜者：吉普车。

马自达：一个明显的赢家就是拥有更大，更强大的发动机，比竞争对手使用的燃料更少。该公司对赋予扭矩的四缸电动机进行了改进，具有明显的扭矩优势，可充分利用其六速变速器。马自达的六速自动变速器更甜美，可以让发动机正常工作并平稳地改变速比。

吉普车：相比之下，吉普的柴油机有点粗糙，这里缺乏肌肉，依靠其九速变速器来保持动力。变速箱本身的校准较差，会产生规律的抖动变化和犹豫不决的情况，因为它决定了其多个传动比中哪一个最适合手头的任务。

优胜者：马自达

马自达：CX-5可以说是最像轿车的紧凑型SUV，无疑是驾驶员的选择。CX-5具有较低的行驶高度，低调的轮胎和250公斤的重量优势，可以轻松地转弯，从而充满信心地拐弯。更快，更灵敏的转向完成了交易。

吉普车：切诺基驾驶起来就像一辆大型汽车，其动感十足，风度翩翩，驾驶轻松，转向缓慢，可阻止驾驶员踩踏。与日本对手相比，切诺基的反应速度较慢，车身侧倾更大，转弯时排名第二。

优胜者：马自达

马自达：马自达比切诺基要小，它的小400升行李箱可以限制货运任务。GT的停机坪偏向损害了它作为SUV的能力，其行驶高度仅为150mm，并且缺乏专用的越野设备来扩大其多功能性。1800公斤的牵引能力很容易被超越。

吉普车：吉普车具有适当的低速四轮驱动系统，185mm的离地间隙和2400kg的牵引力，因此在这里是最受欢迎的，迄今为止，更大的吉普车是一款更实用的越野车。巨大的700升靴子有助于日常工作，吞噬所有家庭可以扔下的靴子。

优胜者：吉普车

马自达：CX-5具有出色的动态性能和强劲的引擎性能，堪称一流的基准，在紧凑型SUV类别中仍然难以击败。

吉普车：无与伦比的越野能力将使其成为某些购买者的自然选择，但新款切诺基则缺乏马自达所展现的才能。

优胜者：马自达。