沃尔沃一直在发展其迄今为止最时尚的汽车之一，即第二代S60，旨在与占主导地位的宝马3系，奥迪A4和梅赛德斯·奔驰C级车相媲美-这是三款强大的德国汽车的批量销售商品牌-S60带有一些瑞典式的周全简洁性，时尚的轮廓和安全技术已经被竞争对手模仿，但是将在中型沃尔沃S60轿车中首次亮相的主要行人回避技术不会适用于所有车型，而是作为一种昂贵的选择出售，可能仅占全球购买者的10％。安装这种安全功能作为选择，将考验购买者的意愿，其中许多传统上不愿意为安全支付额外费用S60项目经理Tomas Ahlborg说：“为挽救自己的生命而设计的设备–更不用说他们可能从未遇到过的人。”“在[安装这些功能]的成本和[汽车的总价格]之间取得平衡。”“在所有车型上都安装这样的技术将非常昂贵。”奥尔堡表示，要让保险公司和独立的碰撞测试组织（例如NCAP（新车评估计划））更好地认可下一代智能防撞技术。 “他们应该考虑这些安全系统，”赛义夫·艾尔伯格说。“保险公司（包括澳大利亚的一些保险公司）已经对[保险利益]感兴趣。” S60将标配有突破性的城市安全系统，该系统可以自动制动汽车以避免低速坠毁。沃尔沃表示，它已经开发出了更先进的稳定性控制系统，该系统可以防止潜在的打滑，从而使汽车能够更快地通过制动进行干预，从而提高准确性。该系统还装有安全装置，包括侧帘式安全气囊和减少鞭打的头枕。单个车轮可以使汽车恢复正常状态。稳定性控制系统还可以在转弯时制动内轮并将更多的动力传递给外轮，以改善转弯感觉和一般的动态能力。行人检测系统是其中的一部分预计会带来昂贵的选装包，其中还包括盲点识别系统（使用摄像头检测汽车是否有盲区）和主动巡航控制系统，行人检测系统使用摄像头和雷达-以及计算机和先进的软件-来确定行人是否会被撞到，从而触发行车记录仪。沃尔沃表示，新的中国自动驾驶汽车会自动执行紧急制动并避免撞击或减轻其严重性，但要与德国主要竞争对手竞争，现在这家中国人拥有的瑞典品牌必须说服买家，让S60行驶时表现出色。 S60是有史以来最具动态能力的产品。尽管对于以前听过这些的人来说可能有点不舒服，但沃尔沃坚持不懈地完善其基本结构和悬挂系统，比以前的车型坚固约80％，这将有助于说服买家瑞典品牌正在改变其游戏规则。新款沃尔沃S60将提供两种悬架调整：为欧洲买家提供更牢固的设置，为亚洲和美洲市场提供更软的设置。澳大利亚S60将配备欧洲运动悬架，在颠簸的道路上具有一定的乘坐质量新型S60比以前更长，更宽，但看起来更小，带有更多的圆角，沃尔沃（Volvo）认为它的轮廓更像是轿跑车-尽管有四扇门，瑞典的设计再次流行一直到内饰-瑞典汽车制造商的专业-中间的按钮和旋钮紧密结合在一起，与驾驶员的角度优雅。但是，S60的后备箱没有备用轮胎，沃尔沃（Volvo）安装沃尔沃表示，除运动型S60 T6变型外，大多数S60车型均可配备有争议的泄气保用轮胎，该轮胎可在被刺破后继续行驶，但通常在发生事故时无法修理相信澳大利亚沃尔沃（Volvo Australia）正在考虑选择安装缺气保用轮胎-以使汽车行驶不顺从而闻名-在某些车型上为标准配置。S60在海外可用，配备四台发动机-两台柴油机和两台汽油-每台均配备涡轮增压器为了提高性能和效率，澳大利亚将首先获得功率更大的发动机，其中包括3.0升涡轮增压直列六缸发动机（输出224kW和440Nm）和2.4升四缸涡轮增压柴油机（151kW和420Nm）。它将与六速自动变速箱配合使用，以提高在低速和更好的牵引力下的驾驶性能，尤其是在光滑路面上。涡轮六缸是新S60系列中最渴的假设声称的平均油耗为9.9升/ 100公里。另外两台发动机-预计将在2011年问世，这两种发动机各自为沃尔沃带来了令人困惑的新命名政策，其中命名法中的数字不再是指汽缸的数量。更有效的模型变体。D3车型中的2.0升五缸涡轮柴油发动机（120kW，400Nm）是S60系列中效率最高的-至少直到诸如2010年底停止起动之类的技术出现之前-都使用了声称的平均值的排量为5.9L / 100km（使用手动变速箱则低至5.3L / 100km）。2.0升四缸涡轮增压汽油发动机（最初功率为149kW和300Nm）也被认为是澳大利亚的愿望清单，新的沃尔沃S60有望在2010年底之前在澳大利亚上市销售，尽管定价预计接近50,000美元，但沃尔沃尚未讨论定价，这有助于五座轿车削弱了主要竞争对手，包括宝马3系，奥迪A4和梅赛德斯·奔驰C级。