尽管经济不确定性增加和能源价格飞涨，德国豪华汽车制造商仍在世界各地享有强劲的销售。

跑车制造商保时捷SE报告上半年利润增长了44％，戴姆勒公司表示，其旗舰豪华品牌梅赛德斯·奔驰的销量增长了13％，达到87,800辆，这得益于对C级车型更新的需求。 。

戴姆勒（Daimler）首席执行官Dieter Zetsche说：“这是一个不错的开端。”他补充说，该公司计划在2008年销售比2007年更多的梅赛德斯-奔驰汽车，德国汽车制造商报告说，领先的新兴经济体（例如印度）的销售强劲增长亚洲。

总体而言，戴姆勒汽车总销量上个月增长了18％，这得益于对该集团紧凑型城市汽车Smart的强劲需求，该公司的销量翻了一番，达到8,800辆。

戴姆勒（Daimler）和保时捷（Porsche）最新数据的发布是在竞争对手宝马（BMW AG）和奥迪（Audi AG）强劲的销售和利润预期之后发布的。

去年由于德国增值税的大幅提高而大受打击，今年前两个月，德国汽车总注册量增长了17％，达到449,400，即国家汽车工业协会（VDA） ） 说过。

VDA总裁Matthias Wissman说：“这是自2003年以来新的一年最好的开始。”

然而，由于美元贬值以及对美国经济可能处于衰退边缘的担忧，如今德国汽车制造商已成为对美国主要市场销售的威胁。

上个月欧元兑美元汇率升至历史新高，超过1.52美元（A1.62美元）。威斯曼说：“我们正面临越来越大的阻力。”

但是宝马公司总裁诺伯特·瑞特霍弗（Norbert Reithofer）周二表示，他的集团是世界领先的高档汽车品牌，其在美国的业务仍在继续。

雷特霍夫说，他预计在销量下降近2.0％之后，宝马2月份的总销量将以个位数中位数的百分比增长。

宝马的销售量增长了14％，在去年创下了新纪录，该集团计划在2008年再创历史新高，其稳定的品牌-超级豪华的劳斯莱斯，迷你和宝马的核心品牌。

总部位于慕尼黑的宝马公司也正在朝着与其他汽车制造商（戴姆勒，法国PSA标致雪铁龙和美国通用汽车公司）更紧密合作的方向发展，以开发发动机。

奥迪总裁鲁珀特·斯塔德勒（Rupert Stadler）在日内瓦车展上对记者说：“我们对全年都保持乐观。”

斯塔德勒还证实，隶属于大众汽车集团的奥迪希望今年销售超过100万辆汽车，而2007年为964,151辆，因此，奥迪有望连续第13年创下销售纪录。

奥迪负责人接着说，他预计该汽车制造商今年将击败该集团在2007年售出的108,000多辆汽车。

但是，作为德国汽车制造商在美国面临的当前问题的标志，奥迪表示，2月份美国销量下降6.9％，至6,152辆。

在美国今年开局相对疲软之后，奥迪还希望到2015年将其在美国的销量从目前的93,000辆提高到200,000辆，并考虑在美国建立生产工厂。保时捷（911跑车和卡宴（Cayenne）四轮驱动汽车的制造商）最近采取行动加强对大众的控制后，表示计划斥资100亿欧元（合162.1亿澳元），以增加其在大众汽车的股份，以超过50％。

保时捷目前在大众汽车公司中所持的31％的股份有助于提高这家总部位于斯图加特的豪华跑车制造商在截至1月底的六个月中的收入，其中保时捷在大众汽车中的利润份额从2.75亿欧元（合$ 445美元） 0.78百万）至4.84亿欧元（A784.57百万）。

保时捷大众控股产生的套期保值交易使收益增加了8.5亿欧元（13.8亿澳元），而去年同期为7.91亿欧元（12.8亿澳元）。

保时捷表示，上半年集团净利润从去年同期的9.87亿欧元（合16亿澳元）增至13亿欧元（合21.1亿澳元）。收入增长了14％，达到35亿欧元（56.7亿澳元）。

DPA