新南威尔士州犯罪统计局的新报告显示，更高的罚款不会阻止驾车者再次犯罪。

该局的报告题为“更高的罚款对累犯的威慑作用”：驾驶犯罪-研究了新南威尔士州的70,000名驾驶者，他们在1998年至2000年之间因驾驶犯罪而受到法院罚款。

报告总结说：“目前的分析……没有发现任何证据表明罚款数额与罪犯再次起诉的可能性之间存在重大关系。”

然而，新南威尔士州道路部长埃里克·罗森达尔（Eric Roozendaal）表示，他没有发现该报告“完全令人信服”，以反映大多数驾驶员的习惯。

他说，更高的罚款不是要增加政府收入，而是要确保道路安全。

Roozendaal先生说，罚款，扣分，可能失去驾驶执照甚至被判入狱的综合构成，是驾驶员再犯问题的“大局”。

他的回应促使NRMA敦促政府增加公路巡逻，该驾车小组说，这对连环违法者提供了最好的威慑力。

犯罪统计局的报告说，新南威尔士州地方法院判处的平均罚款增加了通货膨胀率的两倍，从1993年的358澳元增加到2005年的608澳元。

但它发现驾车者所处的罚款与他们再犯的机会之间没有关系。

报告说，年龄，性别和文化背景更有可能决定一个人被取消驾驶资格而再次被超速驾驶，酒后驾驶或开车的可能性。

唯一的例外是超速驾驶，较长时间的取消驾驶执照资格实际上增加了人们再次犯罪的可能性。

研究发现，没有事先驾驶违法行为的驾驶者再犯的可能性最小，但是男性和土著人民更有可能因违法行为再次出庭。

最新报告与先前的报告相矛盾，前者认为失去酒后驾驶执照是一种有效的威慑力。

局局长唐·韦瑟伯恩（Don Weatherburn）表示，如果司机认为自己可能被逮到，他们不太可能再次犯罪。

Weatherburn博士说：“降低驾车犯罪者再犯风险的最佳方法是增加被捕的可能性。”

Roozendaal先生说，该报告未能考虑到该州75％的驾驶员遵守道路规则，没有任何记错之处。

他对记者说：“我认为重要的是我们要看大局，这是罚款，扣分，可能失去执照以及最终甚至判处徒刑的综合。”

Roozendaal先生说，州道路交通管理局将对该报告进行审查，但不会因调查结果而降低罚款。

NRMA主席艾伦·埃文斯（Alan Evans）回应了韦瑟伯恩博士，并敦促政府增加警察公路巡逻的数量，以阻止人们违反道路法规。

埃文斯在悉尼对记者说：“我认为这项研究非常清楚地表明，当您在犯了罪行的三，四个星期后收到邮件罚款时，就不会产生我们真正想要的效果。”

他还对Roozendaal先生有关大多数驾驶员遵守道路规则的声明提出了质疑。

他说：“好吧，有25％的人做错事的人太多了。”

新南威尔士州反对党警察发言人迈克·加拉赫尔（Mike Gallacher）支持NRMA，他说，更大的警察人数将使违法者在违反道路规则之前三思而后行。

加拉赫在一份声明中说：“没有额外的警察公路巡逻资源，重犯将继续危害其他道路使用者。”