丰田Fortuner十字军东征新车评论

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如今，丰田经销商的SUV方面的生活非常繁忙。除了传统的RAV4和LandCruisers以及介于两者之间的几乎所有物品外，该品牌还利用2015年以Fortuner的形式欢迎了其第七款SUV。

它在原理上与1980年代和90年代受到爱戴的4Runner最接近。基于丰田Hilux的基础-它使用了许多底盘，发动机和一些面板-Fortuner在七座市场中价格更便宜的一端增加了越野性能。

与基于乘用车的丰田Kluger不同，Fortuner很大程度上来自丰田业务的商用车，尽管其车身和内饰与现代SUV的期望保持一致。

你得到了什么？

Fortuner占据了丰田的重要空间。价格低于50,000美元起，它提供了比仅汽油的Kluger更省油的柴油替代品，同时也削弱了较大的Prado作为严肃的越野替代品的地位。

所有Fortuner共享相同的2.8升四缸涡轮柴油发动机，并可以选择六速手动变速箱或六速自动变速箱，后者的价格要高出$ 2000。

GX的起步价为47,990美元（加上道路和经销商费用），包括巡航控制，倒车摄像头，蓝牙，自动大灯和7.0英寸触摸屏。有17英寸的钢制轮圈，并且与越野车一样，备胎是全尺寸的。

然后是GXL（起价52,990美元），其中添加了智能按键输入，包括按钮启动，合金轮毂，车顶纵梁，前雾灯，后停车传感器以及所有窗户的自动上/下功能（在GX上，这是唯一对于驾驶员）。

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旗舰产品是在这里测试的十字军东征，起价为59,990美元，或61,990美元，几乎每个人都会选择的汽车。它可以将车轮升至18英寸，并增加了卫星导航，数字广播，仿造的木质装饰，220V的Powerpoint，电动驾驶员座椅和自动空调（这是唯一的区域，而不是双区域上越来越普遍的区域）高端型号）。

里面是什么？

侧面的踏板和前抓手把手使乘机过程变得更加轻松。到达那里后，就可以很好地展示它了，上面有银色的塑料和足够的皮革可以使东西活起来。前排座椅也很舒适，基本的控制装置却很好。

然而，视野不是很好；矮胖的引擎盖还不错，但是驾驶员左肩上的盲点（当后排座椅靠着最后侧的侧窗折叠时，盲点会加剧）更依赖于后视镜。

Fortuner的仪表板非常直立，在主控件的两侧各有两个缝制的皮革支柱。它与汽车的坚固主题保持一致，而双置物箱（通过在乘客面前按下程式化的“ Fortuner”徽章打开）可以增加实用性。顶部手套箱还具有通风孔，可将冷空气注入其中。

主要的彩色触摸屏清晰易读，但远不如传统按钮那样易于操作。按钮音量是一个特别的低点，难以快速调节。对于越野车而言，在某些情况下自然会比传统乘用车回弹更多，这是一个更大的问题。

在中间一排，地板也很高，净空高度仅适合成年人。中央安全带缩回车顶，使中间人的屈曲过程又增加了一步。

否则会有一些不错的感觉，例如车顶上的通风孔（后排带有单独的控制装置）以及每个前排座椅靠背背面的行李钩。

这些中间排座椅也可以前后滑动，并且可以在两个阶段的过程中向前翻转以允许进入第三排。头枕可以放牧，这取决于前排座椅的靠后位置。

第三排的人没有太多的腿空间可玩；想想它更适合作为小孩子的临时座位。

不使用时，这些第三排座椅可折叠到行李箱的侧面，需要用绳索将其固定在适当的位置。它不是特别整洁，可以吸收宝贵的行李空间。

说到这，只有五个座位在起作用，否则装载区会很深很宽，为装载家庭装备提供了方便的空间。

在引擎盖下

它仅是Fortuner中的柴油动力，也是熟悉的新装置，也用于最近更新的Prado和新的Hilux。2.8升四缸发动机的功率仅为130kW，但扭矩却更有意义，为450Nm（手动为420Nm）。

这是后者的数字，仅以1600rpm的转速产生，对Fortuner的性能产生了最大的影响。随着速度的提高，加速度是强壮且渐进的，不会显得急躁。它可以可靠地加快步伐，并且一旦保持速度就可以很好地保持速度。

六速自动变速箱也很诚实但没有启发性，它决定性地选择一个比率并与发动机一起工作以确保稳步前进。

但是，该引擎并不像普拉多那样安静，当它被召唤执行时会发出嘶哑的声音。但是，它可以完成工作，如果能够达到丰田的期望，则应在许多无故障的年份中继续这样做。

每100公里的燃油消耗量为8.6升，但我们发现在日常驾驶中更接近11L / 100km的燃油更为现实。

尽管比普拉多（Prado）轻巧，轻便，尽管重量仅为2.1吨，但Fortuner的牵引力却更高。与手动变速箱配合使用时，它的牵引力可达3000公斤，而自动变速箱则为2800公斤。

在路上

基于Hilux，Fortuner在郊区开始了更加卡车般的生活。尽管它从未受到减速带或坑坑洼洼的困扰，但它却因日常通勤中常见的较小缺陷而少了一些。也就是说，轮廓较大的越野轮胎（轮胎外侧和车轮本身之间有大量空气）有助于缓解一些抖动。

但这是Fortuner进行动态潜水的地方。指导尤其是含糊且缺乏反馈，尽管回应得体。当在弯道上适度行驶时，会有一些明显的倾斜。

仅驱动后轮-它有一个兼职的四轮驱动系统，该系统不能在沥青路面上操作-并且带电的后轴会导致后轮偶尔发出chi声，特别是在加速行驶时。相交处或紧角处。

不过，实际上，与Fortuner相比，它更像是越野车，与其他严重的丰田4WD（如Prado和LandCruiser）保持一致。与以公路为重点的克鲁格（另一款价格类似的丰田SUV）不同，Fortuner拥有一套低速档，可用于慢速越野工作，以及在澳大利亚几乎所有道路或赛道上均具有较大的离地间隙和坚固的悬架。

它确实是一款非常有能力的越野车，在某种程度上损害了其行驶性能。

判决

这是一个新的铭牌，但是Fortuner的Hilux根源意味着它作为出色，诚实的越野车具有即时的血统书。作为丰田最实惠的七座柴油发动机，它的吸引力显而易见，特别是对于那些想要拖曳的人。

但是从动态的角度来看，它在道路上受到了损害，克鲁格车主很少有像汽车一样的举止。因此，对于那些计划解决一些更具挑战性的道路而不是将其限制在郊区的人来说，最好。

丰田Fortuner Crusade价格和规格

价格：$ 61,990，加上上路费和经销商费用

引擎：2.8升4缸涡轮柴油

功率：130kW在3400rpm

扭矩：450Nm在1600-2400rpm

变速箱：6速自动四轮驱动

油耗：8.6L / 100km

优点：越野能力；诚实的柴油发动机；合理的价值；借用Hilux的可靠性声誉