2016英菲尼迪Q30首次试驾回顾
英菲尼迪（Infiniti）将通过推出新款Q30从低端开始对豪华车行业的大佬们进行倾斜。
日产的奢侈品品牌的澳大利亚分公司已承诺，定价将在明年第三季度到来时与其他高端孵化器企业“竞争”。
这意味着，随着梅赛德斯-奔驰A级，奥迪A3和宝马1系列的起价约为36,000美元，价格最低的Q30应该会在35,000美元左右开始。
毫不奇怪，英菲尼迪期望Q30（该公司称这是一款掀背式两厢车和跨界车之间的利基门）的时尚外观，将在当前范围内成为最大的销售商，而该系列每年的销量仅能达到前500名。
Q30至少有一个健康的工程系谱来吸引买家。由于日产汽车，其母公司雷诺和戴姆勒-奔驰之间的联盟，Q30基于A级平台，而不是其他英菲尼迪汽车通常使用的日本零部件。
它与A-Class的轴距相同，位于2600mm轴距上，但由于悬伸更大，因此长度更长，更宽。在外观上，看起来更笨拙的梅赛德斯（Mercedes）舱盖更倾向于SUV的形象，而不是像大众高尔夫（VW）那样典型的比例。
与目前大多数针对强劲销售的北美市场的英菲尼迪车型不同，大约30％的Q30车型将运往欧洲，该车型将在日产的桑德兰（英国）工厂生产。
澳大利亚将获得三种型号等级，从五种可用发动机中选择三种，全部来自梅赛德斯。
相关内容2016年英菲尼迪Q30首次驾驶视频评测最便宜的选择将是1.6升涡轮增压汽油机，该机在欧洲有两个功率输出，尽管我们将获得功能更强大的115kW功率和250Nm扭矩的版本。
还将有一个2.0升的涡轮汽油，功率为155kW和350Nm，或者对于那些想要柴油的人来说，一个2.1升的燃油燃烧器可以达到125kW。有趣的是，它的350Nm扭矩输出与2.0升相同，并且在转速范围内略高一些，因此收益可能来自燃油泵。
唯一可用的变速器将是七速双离合器自动变速器。在澳大利亚，即使在其他市场上也可以使用全轮驱动，它也可以驱动前轮。
这并不意味着全爪牵引力并没有被我们的市场所忽视。在洛杉矶车展上亮相的QX30-基本上是一款高骑乘，更具SUV风格的Q30-将于2016年底问世，仅4WD，而不是其他地方提供的2WD。
尽管尚未发布面向澳大利亚市场的设备级别，但在欧洲，Q30可以提供基础级别，高级级别，高级技术级别或运动级别。
后者的悬架弹簧强度提高了7％，行驶高度降低了15毫米，轮圈达到19英寸，并且还配备了其他装饰件，例如平底方向盘。
在葡萄牙里斯本附近的道路上，Drive在国际发布会上对带有2.0升汽油涡轮发动机的Q30 Sport和带有柴油叉车的Premium Tech进行了采样。
两者都是AWD版本，而不是我们将要获得的前置驱动器，尽管在干燥的路面上并且不需要四轮牵引，唯一可能的区别是重量损失，这比petro2WD的1477kg减轻了78kg。
尽管如此，在大多数情况下，性能还是非常有用的，并且具有足够的加速能力，而自动装置留在自己的设备上，则可以顺利完成其工作。变速箱在变速箱的“经济”模式下有点懒惰，明显更锐利，更可能在“运动”状态下保持较低的档位，或者可以选择完全手动操作并使用安装在方向盘上的拨片换档。
它不是周围最具运动感的发声引擎-音符比勒芒更重要-伊莱克斯（Electrolux）-但要权衡的是，就舒适度而言，它是遥不可及的。
驾驶Q30可能给人留下的最深刻印象是其充足的抓地力。尽管驾驶位置比普通汽车高一点，但SUV式的车身侧倾几乎没有；通信转向只有足够的抓地力。
骑行会受到一些影响，这可能是因为Sport的悬挂系统更硬，轮胎低调，因为感觉到并听到了颠簸。
改用18英寸轮辋和较软弹簧的柴油发动机，舒适性得到改善，顺应性更高，而操控性几乎没有受到影响，除了瞄准拐角时的准确性较低，如果驾驶员过于热情则偶尔会发出尖叫声。
柴油的感觉并不那么快（英菲尼迪说，前排驾驶员将在8.3秒内完成零到100 km / h的速度，而2.0t则为7.2），油门响应有时会有些迟滞。
但是，它相对安静一些，这部分要归功于Q30柴油发动机具有主动降噪系统，可以消除发动机罩下方的一些杂音。
内饰印象深刻，其中最积极的方面是豪华和运动感的愉快结合，这归功于仪表板的弯曲形状，Alcantara和塑料（在Sport上）的完美结合以及精美舒适的座椅。
尽管内部结构基于A级的架构（并且有大量剩下的梅赛德斯开关设备作为证明），例如那些座椅，仪表板顶部和中央控制装置，包括漂亮的小排挡选择器和7英寸信息娱乐屏幕是纯粹的英菲尼迪。
Q30的机身尺寸也很独特，在包装方面会引起很多问题。尽管旋绕的倾斜后挡板下方的行李箱空间好于预期的368升，但前排座椅的头部空间有限，这可能是由于该车的车顶线低和离地间隙高（210mm）。
后座的腿部空间足够大而不是足够大，而高腰线给人以安全感或封闭感的感觉，这取决于您的视野。
后窗小巧，C柱中没有玻璃，尽管倒车摄像头无疑是标准装备，并且可以鸟瞰鸟瞰图，但驾驶员只能有限地看到背后的景象。
虽然英菲尼迪可能不像宝马，奔驰或奥迪那样家喻户晓，但在30季度，可能会以合适的价格提供足够的造型，公路性能和技术。高个子司机可能想看看别处，但否则没有理由相信这不会是公司的最大卖家。
2016InfinitiQ30定价和规格特价：2016年第三季度
价格：$ 35,000起（预计）
发动机：1.6升涡轮增压汽油/2.0升涡轮增压汽油/2.1升涡轮增压柴油
功率：115kW在5300rpm / 155kW在5500rpm / 125kW在3400rpm
扭矩：250Nm在1250rpm / 350Nm在1200rpm / 350Nm在1400rpm
传播：七速双离合器自动前轮驱动
燃油用量：待定
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