马自达CX-5 MAXX AWD新车评论

如今，SUV级是汽车市场上的金鹅，但其绝对的竞争力也使其成为双刃剑。昨天风靡一时的SUV很快就会成为今天的火鸡。

因此，马自达（即使CX-5自2012年上市以来仍保持着良好的信誉）也就不足为奇了。马自达在要塞出现任何严重裂缝之前已经更新了其第二大SUV。

新型CX-5在安全和信息娱乐技术方面取得了可喜的进步，并进行了各种机舱调整和细节驾驶改进，从而大获成功。微妙的造型使其鼻子与6、3、2和CX-3支持的当前马自达外观保持一致。价格也下降了，在最便宜的型号中大约下降了600美元。

你得到了什么？

CX-5范围涵盖两台汽油发动机，一台柴油发动机，前轮驱动和全轮驱动布局以及四个装饰件（Maxx，MaxxSport，GT，Akera，前三个带有“安全”派生词），因此不乏选择。

在这里测试的是aMaxxpetrol AWD，起价为32,190美元，加上公路成本，并将入门级的规格与两个汽油发动机（2.5升），全爪底盘和必选的六速汽车中较大的一个相结合。

从功能上讲，除了空调，巡航控制，行车电脑以及带有蓝牙和集成应用程序（Pandora和Stitcher）的7英寸触摸屏CD和MP3信息娱乐系统之外，没有什么要注意的。它或多或少是您在大多数直接竞争对手中所能得到的-马自达也提供了终生限价服务-但Maxxeven试图通过其易变的钢制轮毂和塑料方向盘来隐藏预算状况。

从入门级的角度来看，它的安全大炮（六个安全气囊，稳定控制，倒车摄像头，五星级ANCAPrating）同样没有什么特别之处，但也很难过错。“安全”版本（33,420美元起）在盲人监控，后方交叉交通警报和低速自动制动等驾驶员辅助功能的帮助下超越了入门级标准。

如果您不希望这种东西并且可以使用2.0升汽油发动机/前轮驱动/手动组合，则可以将aMaxxdown的起始价格提高到$ 27,190，包括上路费。

勾选每个方框的CX-5（Akeratrim，柴油发动机）将使您退缩50多个，但是通过豪华的装备和该系列其他产品所未提供的安全辅助工具，可以证明自己的要求，包括车道偏离警告/辅助，自动制动最高时速145km / h，自适应LED大灯，驾驶员注意力监控器和雷达巡航控制系统。

里面是什么？

所有CX-5都采用了马自达内部信息娱乐系统的最新版本（称为“ MZD Connect”），该系统通过其7英寸触摸屏和鼠标式控制器进行控制。掌握起来相对容易，但是不要按下“ Nav”按钮theMaxx –您得到的只是提醒您访问此功能的经销商。

其他进步包括电子手刹（马自达的首创）和中控台区域的变化。

通常，它照常营业。如此清醒，专业的风格是无聊的一种特征。上层模型使用轻巧，豪华的装饰来敲响一些视觉铃声。全木炭Maxxcabin距离感官剥夺体验并不遥远。

马自达的后座和403升后备箱都继续在令人满意的范围内着陆，而不是设定基准。通风孔的缺乏并没有帮助前者，后者的灵活性在Maxx上有所缩减，Maxx则错过了更昂贵型号（具有传统的40/60分离式）和遥控装置的40/20/40折叠式后排座椅行李箱中的座椅释放杆。容量不足的情况不会在下面带全尺寸的备用设备来偿还。

但是，尽管没有闪光灯，但MaxMaxx的前部还是宽敞的，具有那种座椅/转向原理，并进行了调整，可以使大多数的身材保持完美的舒适感。仪器或开关柜根本没有冒犯逻辑或敏感的东西，马自达则投放了一系列不错的杯/瓶座和存储位。它的柔软手感和无尘的表面也显然是高质量的作品。

后座具有不动产和舒适性，可确保六英尺长的自由活动，而后备箱则平衡了适度的容量，并具有良好的出入和有用的箱形形状。折叠后排座椅可释放1560升的便利空间。

在引擎盖下

CX-5的现有动力传动系统无需进行重大改动就可以继续使用，这对于具有两个汽油发动机中较大者的此类车型来说并不是一个特别令人不安的提议。

它发布了2.5升四缸发动机的健康动力/扭矩结果，并驾驶马自达的Skyactiv节能型军械库（包括自动停止/启动）达到有竞争力的7.4升/ 100公里经济等级。

在旅途中没有什么可抱怨的，当您要求它更加努力地工作时，它结合了可靠的低转速响应和毫无意义的灵活性以及大量的自由旋转姿态。

尽管我们无法接近其官方的燃油经济性数据，但我们的测试平均值（8.8升/ 100公里）仅比某些竞争对手的官方评级稍差一些。

像许多马自达汽油一样，请注意，这种汽油在延长时并不轻声，但是其有用的低转速储备意味着您不必一直都在做。为自动汽油模型增加一个运动按钮可以打动市场，而不是必需品–不管您如何驾驶，六速自动汽车通常都能顺畅地满足您的需求，并能轻松地预测您的需求。

在路上

CX-5的道路举止是其最大的优势之一，马自达明智地独自离开了。

它的魅力微妙，可能会被遗忘。它很容易驾驶，而且几乎没有大张旗鼓或逼迫地进行转向，这似乎并不值得一提，只是因为许多紧凑型其他SUV都湿透了，只需要一点点鼓励就可以张开鼻子。和以前一样，这辆车交付出色的小型车的敏捷性和平衡感并非遥不可及。

悬架和隔音做了些微改动，以提高CX-5的纵容技能，但是-如果有所不同-它不会改变其公路性能。

这款滑梯以良好的剂量宽限期吸收了大部分团块和颠簸，鉴于熟练的操控，这仍然令人赞叹。尽管CX-5并不十分安静，但它也没有明显的公路噪音。

判决

CX-5MaxxAWD的钢制车轮和低眩光的座舱氛围给人留下深刻的印象。它没有该细分市场中价格最低的产品，也没有后座和引导空间最多的产品。

但是考虑到其灵活，节俭的动力传动系统和公路驾驶的基本优点，有关展示的任何问题都会消失。它全面体现了价值，技术，质量和所有权方面的优势，而“安全”模型则为每位CX-5购买者提供了最新的驾驶辅助工具。并且其功能有一个Goldilocks元素。一些紧凑型SUV的内部尺寸更大一些，而一些更小，但是对于大多数购买者而言，CX-5可能恰到好处。

我们的评分：4/5

马自达CX-5MAXXAWD的价格和规格

从$ 32,190起

发动机：2.5升四缸发动机。138kW / 250牛米

油耗：7.4L / 100km

排放量：172g CO2 / km

配备：六个安全气囊；稳定控制；倒车摄像头；空调；巡航控制；旅行电脑； CD / MP3立体声；蓝牙

对于：甜美的举止，灵活而节俭的性能，功能齐全且用户友好的机舱

反对：演示文稿和一些细节的剥离感，其他地方有更多可用空间

竞争对手

福特库加AmbienteAWD

多少？引擎价格$ 31,490起：1.5升涡轮增压四缸发动机。134kW / 240Nm的燃料使用/排放：7.4升/ 100公里和171克二氧化碳/公里安全：五星级ANCAPrating。七个安全气囊，稳定控制系统，后方驻车传感器什么是“ SIT GOT”？空调，定速巡航，行车电脑，CD / MP3立体声，蓝牙用于：强劲的动力，安静舒适的座椅，良好的后排座椅发动机需要转速才能执行，并要求优质的ULP，繁琐的座舱氛围以及其他地方可用的更多空间。我们的评分：3.5星本田CR-V VTi 4WD

多少？引擎$ 32,790起：2.4升四缸。140kW / 222Nm燃料使用/排放：8.7L / 100km和201g CO2 / km安全性：五星级ANCAPrating。六个安全气囊，稳定控制，倒车摄像头什么才是“ GOT”？空调，定速控制，行车电脑，CD / MP3立体声，蓝牙，17英寸合金FOR：宽敞宽敞的机舱，宽敞的行李箱引擎缺乏低转速的肌肉，不是那么节俭，不是基准驱动器。3.5星级日产X-Trail ST AWD

多少？引擎价格$ 33,980起：2.5升四缸发动机。126kW / 226Nm燃料使用/排放：8.3L / 100km和192g CO2 / km安全性：五星级ANCAPrating。六个安全气囊，稳定控制，倒车摄像头什么才是“ GOT”？空调，定速巡航，行车电脑，无钥匙进入/启动，自动大灯，CD / MP3立体声，蓝牙，17英寸合金宽敞灵活的驾驶室，平稳的CVT自动变速箱，舒适的乘坐发动机储备适中，节油程度不高，弯道没有基准。我们的评分：3.5星级*****