她说，现代Veloster SR Turbo Plus

汽车：现代Veloster SR Turbo Plus

价格：$ 33,990，加上公路和经销商费用

细节：1.6升四缸涡轮增压汽油； 150kW / 265Nm； 6速手动7.1升/ 100公里;前轮驱动

他：Veloster与Toyota 86争夺澳大利亚最畅销跑车的头衔。因此，这家韩国品牌在2015年推出了半双门跑车/半舱门，其中包括经过调整的悬架和更大的轮胎，以提供更好的动力性能和更多的装备来改善价值方程。这是您第一次来到Veloster，Molly，您如何看待其古怪的三门布局？

她：我真的很期待这次比赛，史蒂夫。我认为它们是一辆很棒的汽车，所以我很好奇它们的表现。正如您所说，它们很古怪，我喜欢。如此多次，您看到汽车制造商追求独特的设计并创造出丑陋的东西，但对我而言，这是一个很好的方式。三门布局对我来说既不存在，也比86实用性强。并指出现代公司不害怕走出困境。如果您将两者进行比较，我认为它们看起来都不错，所以可以归结为当我们落后时会发生什么。关于这一点，您如何找到Veloster的动力？

他：它是运动型的，但我不会称其为吹热舱门。它具有力量，但我认为是由于相对缺乏闪光，所以它有点降低了-它只是不会像适当的热舱口一样将您推回座位。但话虽如此，我认为这是一辆有趣的汽车。现代汽车在本地悬架调校上投入了大量资金，我认为它已经取得了回报。 Veloster可以很好地悬挂在弯道上而不会太稳固。你觉得呢？

她：我同意，这是运动型的，但更像是一种“温暖的”舱口。驾驶过程令人愉悦，并且在转向的舒适性和运动设置之间进行选择可以使汽车更具个性。驾驶很有趣，但是，如果您想找乐子，那么每一次当您考虑到价值…，实用性，美观性以及整车的价值时，Veloster都足够运动，后轮驱动就会胜出。一套。

他：我知道这不是每个人的口味，但我喜欢三门布局。它增加了您无法通过双门轿跑车获得的实用性，并且没有使它看起来像是另一个普通的四门舱门。当您添加运动型驱动器时，Veloster凭借其体面的靴子而具有的实用性令人印象深刻。另外，虽然它可能不会因为热舱口而发出刺耳的声音，但它也没有价格。它削弱了所有常见的孵化器播放器，并且不会影响设备。

她：室内设计也有些古怪，就价格而言，质量还不错。即使座椅上的“ Turbo”针脚看上去确实有些过时。虽然我对我们驾驶的手动版本没有任何抱怨，但自动选项现在将配备七速双离合器，而不是以前的六速。随着这种变速箱的燃油效率的提高，对操纵动态的调整，一些小的外部更新以及入门级价格的下降，我认为史蒂夫不会有什么不喜欢的吗？

他：您说得对，莫莉，如果您想要两厢车有很多好东西和一些个性的话，那么Veloster是一个非常诱人的主张。我猜想这解释了为什么它是如此受欢迎（即使这对这辆车来说是一个宽松的名词）。如果我想每周做些有趣的事情，并且在周末能玩得开心，那我肯定会在我的短名单上。您？

她：我是粉丝，肯定会在我的清单上。虽然，我已经在86型赛车上进行了漂移（当然是在赛道上），并且纯粹出于这个原因，我还是倾向于后轮驱动。也就是说，前轮驱动选件同样吸引其他驾驶员，并且将在这个市场上成为强有力的竞争者。